Secondo Volvo questo cambiamento migliorerà la sicurezza in auto

Volvo punta molto sulla sicurezza, non è certo una novità. La Casa svedese ha praticamente inventato la tradizionale cintura di sicurezza a tre punti e da allora non ha mai smesso di innovare, introducendo vari sistemi sempre più avanzati. E non smetterà.

Ora l'attenzione di Volvo si sta concentrando su un altro aspetto fondamentale: ridurre le distrazioni durante la guida. Come? In una maniera del tutto inaspettata.

Per leggere meglio

Per migliorare la sicurezza la Casa svedese non sta pensando di introdurre nuovamente pulsanti fisici o altro. No: in quel di Goteborg stanno per introdurre un nuovo font per i sistemi di infotainment. Esatto, nuovi caratteri tipografici. 

La sempre maggiore presenza di monitor all'interno delle auto Volvo assicurarsi che il livello di leggibilità, specialmente mentre si guida, sia sempre alto. Ecco perché il suo team dedicato all'interfaccia utente ha sviluppato un nuovo font mirato a migliorare la sicurezza su strada.

Volvo Centum Font

Foto di: Volvo

Il font si chiama Volvo Centum ed è un primo omaggio al centenario dell'azienda, che cadrà nel 2027. Progettato in collaborazione con lo studio di caratteri tipografici Dalton Maag verrà introdotto per la prima volta nella nuova Volvo EX60, attesa al debutto a inizio 2026.

Parlando con Dezeen la Casa Volvo ha spiegato che il font è progettato per "influenzare direttamente i movimenti oculari", in modo che i conducenti non siano distratti da nulla sullo schermo se non dal testo, riducendo gli elementi grafici superflui e il disordine visivo. Il Volvo Centum aiuta a mantenere l'attenzione su ciò che conta.

"Ogni scelta di design - forma, peso, proporzione - è studiata per aiutare le persone a leggere più velocemente, capire meglio e rimanere concentrati," afferma Pablo Bosch, sviluppatore di font presso Dalton Maag.

Non pensate che si tratti di un dettaglio da poco: uno studio della AAA ha rilevato che i conducenti trascorrono in media dai 18 ai 40 secondi guardando lo schermo centrale, a seconda dell'età. Viaggiando a 40 km/h, un'auto percorre il corrispettivo di quasi cinque campi da calcio in 40 secondi. Utilizzare un font più chiaro e pulito potrebbe aiutare a ridurre il tempo trascorso a consultare lo schermo.

Ritorniamo ai Pulsanti

Quello del ridurre al minimo le distrazioni è un tema sempre più ricorrente nel mondo auto, con approcci che prevedono sempre più il ritorno ai pulsanti fisici, come annunciato da Hyundai, Mercedes, Porsche e Volkswagen.

L'interno della Volvo EX30—non c'è un pulsante in vista.

Foto di: Volvo

Per ora non sappiamo se anche Volvo si unirà al gruppo e per ora mantiene fede a un arredamento minimal, con il monitor centrale (sistemato in verticale) a raccogliere tutti i vari comandi per gestire ogni aspetto dell'auto. Magari la nuova EX60 potrebbe rappresentare una novità in questo senso. 

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