La Classe G sale a 900 CV e cambia categoria
La Brabus 900 Rocket Edition è limitata a 30 esemplari
Con la Brabus 900 Rocket Edition, il preparatore tedesco firma una delle interpretazioni più estreme mai realizzate sulla base della Mercedes-AMG G 63 di ultima generazione (serie W 465).
Il nome Rocket, storico per Brabus, torna su un progetto che punta a rappresentare il vertice assoluto in termini di prestazioni, immagine ed esclusività. La produzione è limitata a soli 30 esemplari a livello mondiale, proposti in due configurazioni di lancio: “Signature Black” e “Stealth Gray”.
Com'è fatta?
Dal punto di vista estetico, la Brabus 900 Rocket Edition si riconosce immediatamente per il kit widebody in fibra di carbonio a vista, sviluppato appositamente per questo modello. Il frontale è caratterizzato dalla cornice della calandra in carbonio illuminato con logo Brabus retroilluminato, mentre al posteriore spiccano un nuovo alettone sul tetto e un inserto sempre in carbonio con firma luminosa. L’obiettivo è quello di amplificare la presenza scenica della Classe G, già iconica di per sé.
A completare l’assetto visivo ci pensano i cerchi Brabus Monoblock II EVO “Platinum Edition” da 24 pollici, reinterpretazione moderna del classico disegno a tre razze. Le misure generose e gli pneumatici extralarge, fino a 355/25 ZR 24 al posteriore, sottolineano il carattere radicale del progetto.
Fotogallery: Brabus 900 Rocket Edition (2026)
L’abitacolo è realizzato secondo lo standard BRABUS Masterpiece, con una lavorazione completamente artigianale. Pelle nera di alta qualità, trapuntatura “Shell” e numerosi inserti in fibra di carbonio definiscono un ambiente lussuoso ma sportivo. Tra gli elementi più particolari ci sono le palette del cambio in carbonio con indicatori di regime a LED integrati, che mostrano in tempo reale il momento ideale per cambiare marcia.
Un super-SUV
Il cuore della Brabus 900 Rocket Edition è il V8 Biturbo Brabus 900 Rocket 900 a cilindrata maggiorata. Il motore cresce fino a 4,5 litri e raggiunge una potenza di 900 CV, pari a 662 kW, con una coppia massima di 1.250 Nm. Numeri che permettono a questo SUV da 2.640 chilogrammi di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 240 km/h. Un livello prestazionale che avvicina la Classe G al mondo delle supercar, pur mantenendo la trazione integrale e l’impostazione da fuoristrada di lusso.
Il notevole incremento di potenza rispetto alla G 63 di serie è il risultato di un profondo lavoro meccanico. Brabus aumenta la cilindrata portandola da 3.982 a 4.407 centimetri cubi, grazie a pistoni forgiati, alesaggi maggiorati e a un albero motore con corsa allungata. Il sistema di sovralimentazione utilizza due turbocompressori specifici con pressione di esercizio fino a 1,4 bar, abbinati a un impianto di scarico sportivo in acciaio inox con gestione attiva del sound, capace di alternare una voce più aggressiva a una modalità più discreta.
Quanto costa?
Il prezzo della Brabus 900 Rocket Edition parte da 569.900 euro, valore export per la Germania al netto dell’IVA. Una cifra che riflette l’esclusività di un modello pensato per pochissimi clienti e destinato a diventare una delle declinazioni più estreme e riconoscibili della Mercedes Classe G.
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