Anche le Koenigsegg possono essere modificate
Questa Jesko progettata da Mansory ha un pacchetto aerodinamico dedicato e interni molto colorati. E ha sempre 1.600 CV
La Koenigsegg Jesko è una delle hypercar più estreme mai entrate in produzione. Capace di scaricare a terra 1.600 CV, è un’auto progettata senza compromessi per spingere al limite prestazioni, aerodinamica e ingegneria.
Proprio per questo l’idea di vederla passare sotto le mani di Mansory, preparatore noto per interpretazioni spesso divisive, ha acceso tanta curiosità tra gli appassionati.
La fibra di carbonio incontra l'aerodinamica
Questa Jesko modificata da Mansory nasce come progetto promozionale realizzato in collaborazione col casinò online Spartans.com, ma sorprende per un approccio decisamente più misurato rispetto allo stile tipico del tuner tedesco. L’auto mantiene intatto il carattere aggressivo del modello originale, limitandosi a enfatizzarne alcune soluzioni aerodinamiche e a introdurre una livrea inedita.
All’esterno spicca una verniciatura color sabbia, con una tonalità calda e quasi dorata che si abbina bene coi numerosi elementi in fibra di carbonio a vista.
Il frontale viene ulteriormente estremizzato grazie a un massiccio splitter e appendici verticali molto grandi. Anche le fiancate beneficiano di interventi mirati, con altre appendici aerodinamiche sulle porte e minigonne laterali riviste, pensate per migliorare la gestione dei flussi d’aria.
Un mega alettone e interni acquamarina
Al posteriore, Mansory interviene con un nuovo alettone e un diffusore ridisegnato, completando un pacchetto aerodinamico che, pur appariscente, non risulta fuori scala rispetto all’impostazione originale dell’hypercar svedese. L’abitacolo della Koenigsegg presenta rivestimenti in una tonalità acquamarina, in forte contrasto con la carrozzeria.
Sotto il cofano, fortunatamente, non cambia nulla. La Jesko conserva il suo straordinario 5.0 V8 biturbo, abbinato alla trasmissione Light Speed Transmission a nove rapporti, priva di frizione tradizionale e progettata per cambiate praticamente istantanee.
Una volta terminato il suo impiego per fini pubblicitari, è probabile che la Jesko venga messa in vendita. A quel punto sarà curioso vedere il prezzo. Per farsi un'idea, una Koenigsegg di serie vale intorno ai 3 milioni di euro.
A proposito di Koenigsegg
Fonte: Mansory / Instagram via The Supercar Blog, Supercars of London
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