Ecco i furgoni più venduti a Dicembre 2025, in un mercato in calo

Il mercato dei veicoli commerciali chiude il 2025 con un segno meno che non sorprende, ma che conferma le difficoltà strutturali del settore. Dopo un novembre già in flessione, anche dicembre registra un arretramento delle immatricolazioni, contribuendo a un bilancio annuale inferiore alle attese e segnato da un andamento discontinuo.

Il risultato finale fotografa un comparto ancora fragile, condizionato dall’incertezza economica, dalla transizione energetica rallentata e da strumenti di sostegno che faticano a tradursi in volumi concreti. I dati di fine anno evidenziano così un mercato in contrazione, con dinamiche differenti tra canali di vendita, alimentazioni e livelli di emissioni.

Dicembre in flessione e bilancio 2025

Nel mese di dicembre le immatricolazioni di veicoli commerciali leggeri si attestano a 14.504 unità, in calo del 5,3% rispetto alle 15.321 dello stesso mese del 2024, che già aveva registrato una contrazione del 13,6%. L’intero 2025 si chiude così con 189.050 immatricolazioni, in diminuzione del 4,9% sull’anno precedente, pari a circa 10.000 veicoli in meno rispetto alle 198.703 unità del 2024. Otto mesi su dodici risultano in flessione, in linea con le previsioni UNRAE.

La classifica dei 10 Furgoni più venduti a dicembre 2025

La classifica dei 10 Furgoni più venduti nel 2025

A dicembre 2025 la quota dei veicoli elettrici puri raggiunge il 4,5%, in crescita rispetto al 2,7% di dicembre 2024 e sostanzialmente allineata al 4,3% di novembre 2025. Nel complesso dell’anno, i BEV si attestano al 4,4% di quota, in aumento rispetto all’1,9% del 2024, ma comunque insufficienti a sostenere una reale transizione energetica del settore, che viene di fatto rimandata.

Furgoni più venduti in dicembre 2025 e nell'anno 2025

Foto di: UNRAE

La struttura del mercato

Sul fronte delle alimentazioni, il diesel resta dominante ma scende all’80,0% del totale annuo, perdendo 3,7 punti di quota. La benzina cala al 3,7%, il Gpl si conferma stabile al 2,7%, mentre i plug-in salgono all’1,0%. I BEV raggiungono il 4,4% e gli ibridi crescono all’8,2%. La CO2 media ponderata nel 2025 scende del 6,2%, passando da 195,5 a 183,3 g/km.

La struttura del mercato furgoni in dicembre 2025

Foto di: UNRAE

Incentivi e tavolo automotive

Nel corso del mese di dicembre l’incremento delle immatricolazioni elettriche è stato probabilmente favorito anche dalla disponibilità di veicoli incentivati tramite le risorse del MASE, pronti per la consegna. Resta però aperto il tema dei rimborsi alle concessionarie.

Intanto, per il 30 gennaio, il MIMIT ha convocato il Tavolo nazionale Automotive, con il coinvolgimento di Regioni, imprese, associazioni di categoria e organizzazioni sindacali, per affrontare il ruolo dell’Italia nella revisione del Regolamento europeo sulle emissioni di CO₂, le proposte della Commissione europea e le future misure di politica industriale, compresa la fiscalità delle auto aziendali.

Accanto agli incentivi, il settore continua a indicare come priorità il potenziamento delle infrastrutture di ricarica anche per i veicoli commerciali leggeri, l’introduzione di un credito d’imposta del 50% per gli investimenti privati in colonnine fast oltre i 70 kW nel triennio 2026-2028 e un intervento strutturale sui costi elevati delle ricariche.

Così nei mesi passati

I furgoni più venduti in Italia a Ottobre 2025

I furgoni più venduti in Italia a Novembre 2025

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Fonte: Motor1.com