Nuova Mitsubishi Outlander: ha 306 CV e tanta razionalità

Ha debuttato in Italia la nuova Mitsubishi Outlander PHEV, quarta generazione del SUV medio giapponese, il primo ad aver portato la tecnologia plug-in nella categoria. Si tratta di fatto dell'ammiraglia della Casa giapponese, il modello più grande disponibile in Europa.

Dimensioni importanti (4,71 metri di lunghezza), aspetto massiccio e solo powertrain plug-in caratterizzano la Mitsubishi Outlander 2026, disponibile per gli ordini a partire da febbraio. Ecco tutto quello che c'è da sapere.

• Mitsubishi Outlander PHEV 2026: imponente e regolare
• Mitsubishi Outlander PHEV 2026: razionalità al servizio
• Mitsubishi Outlander PHEV 2026: più potente che mai
• Mitsubishi Outlander PHEV 2026: i prezzi

Mitsubishi Outlander PHEV 2026, gli esterni

La tradizione di Mitsubishi nel mondo del fuoristrada è forte e si ritrova in parte negli esterni della nuova Outlander, caratterizzata da forme regolari che non danno però vita a un design particolarmente squadrato. A dare una forte identità ci pensa il frontale, massima espressione del Dynamic Shield tipico della Casa. I due elementi cromati forma di C che abbracciano i proiettori squadrati, il logo al centro della mascherina, le sottili luci LED superiori. L'Outlander 2026 non vuole passare inosservata, spendendo tutte le sue cartucce sul muso. 

Fotogallery: Mitsubishi Outlander PHEV 2026

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Fonte: Mitsubishi

Perché lateralmente e al posteriore tutto si fa più tranquillo e regolare. E no, non è per nulla un male. Fatto ormai più unico che raro le luci posteriori non sono unite da una linea luminosa orizzontale. Il tetto è parallelo al terreno e il lunotto non particolarmente inclinato, così da non sacrificare lo spazio interno.

Mitsubishi Outlander PHEV 2026: le dimensioni

Mitsubishi Outlander PHEV 2026: gli interni

Razionalità. Ecco la parola che mi è venuta in mente quando sono salito a bordo della Mitsubishi Outlander PHEV 2026. C'è tutto quel che serve, ma non si cerca un effetto wow. La strumentazione da 12,3" ha una grafica chiara e mostra numerose informazioni, mappe del navigatore comprese. Al centro in posizione rialzata è presente il monitor touch per il sistema di infotainment, anch'esso da 12,3". Ben raggiungibile ha una grafica abbastanza datata, fedele alla razionalità di cui sopra. Non mancano funzioni, la leggibilità è buona e con Android Auto e Apple CarPlay (anche wireless) il pacchetto è davvero completo. Senza fili può anche essere la ricarica dello smartphone, grazie alla piastra a induzione.

Mitsubishi Outlander 2026, gli interni

Foto di: Mitsubishi

Al di sotto ecco i comandi fisici per il clima, come fisici sono anche rotore per le modalità di guida e altri tasti. Completa l'arredamento del tunnel centrale la leva del cambio. La qualità è buona e anche in questo caso Mitsubishi non è andata alla spasmodica ricerca di effetti speciali: plastiche morbide sulla parte alta, pelle su pannelli porta e a ricoprire i sedili (almeno sulla versione top di gamma, quella che ho visto dal vivo) e plastiche dure ben solide sotto.

Capitolo spazio: si sta comodi ovunque e dietro ci sono centimetri abbondanti per le gambe, un po' meno per la testa se presente il tetto panoramico in vetro. È infatti presente una piccola gobba che non dà fastidio se si appoggia la nuca ai poggiatesta, altrimenti si tocca il cielo del tetto. La presenza del motore elettrico posteriore sacrifica la capacità di carico del bagagliaio, che parte da 467 litri per arrivare a 1.404 abbattendo gli schienali, con schema 40:60.

Mitsubishi Outlander 2026, gli interni

Foto Di: Mitsubishi

Mitsubishi Outlander 2026

Mitsubishi Outlander PHEV 2026: i motori

La Mitsubishi Outlander PHEV 2026, come suggerisce il nome, è disponibile unicamente con powertrain plug-in, composto da un 2.4 benzina 4 cilindri a ciclo Atkinson e 2 motori elettrici, uno per ciascun asse, alimentati da una batteria da 22,7 kWh. La potenza totale è di 306 CV, per una velocità massima di 170 km/h e 0-100 in 7,9". Secondo i dati ufficiali si possono percorrere 86 km in modalità elettrica, più di 100 nel ciclo cittadino, mentre l'autonomia totale (considerando quindi anche il serbatoio da 53 litri per la benzina) è. di 834 km.

Mitsubishi Outlander PHEV 2026

Foto di: Mitsubishi

Ci sono 3 differenti modalità di guida: solo elettrica, ibrida in serie - con il 2.4 che alimenta la batteria - e ibrida parallela, con tutti e 3 i motori a muovere l'Outlander 2026. Grazie al selettore posto sul tunnel centrale poi si possono scegliere varie logiche di funzionamento della trazione a seconda del terreno che si sta affrontando, sfruttando o meno la trazione integrale elettrificata, che beneficia del sistema S-AWC (Super All Wheel Control), che distribuisce la coppia in maniera ottimale su ciascun asse, così da avere sempre la miglior trazione.

Il risultato è un SUV che si guida bene, almeno da quanto ho potuto provare durante un paio di giri in pista. Non una vera prova - per quella bisognerà attendere qualche settimana - ma un assaggio delle capacità della nuova Mitsubishi Outlander 2026. L'assetto è solido e offre un'alta sensazione di compostezza generale e quando il motore benzina entra in funzione non si avvertono né "strappi" né rombosità. Segno di come in Mitsubishi abbiano lavorato egregiamente per quanto riguarda l'insonorizzazione.

Mitsubishi Outlander PHEV 2026

Foto Di: Mitsubishi

Mitsubishi Outlander PHEV 2026

Completa la suite di sistemi di assistenza alla guida, con cruise control adattivo, mantenitore attivo della corsia e via dicendo, per arrivare al Livello 2.

Mitsubishi Outlander PHEV 2026: i prezzi

In arrivo a febbraio la Mitsubishi Outlander 2026 ha un prezzo di partenza di 46.900 euro, con dotazione di serie già ricca nella versione entry level. Ci sono infatti cerchi in lega da 18", luci full LED, strumentazione digitale, monitor centrale da 12,3", cruise control adattivo, climatizzatore bi-zona, impianto audio Yamaha e pompa di calore.

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