Più potente e scattante: la nuova Bentley Continental GT S
Passa da 0 a 100 km/h in 3,5" e può percorrere 50 km in modalità elettrica
La gamma della Bentley Continental continua ad ampliarsi e a quasi due anni dal lancio della quarta generazione ecco arrivare la nuova GT S, che va a posizionarsi al di sopra della versione entry level e al di sotto delle Speed e Supersports.
Come il resto della famiglia, Supersports a parte, anche la nuova Bentley Continental GT S segue l'ormai collaudata formula ibrida, con il V8 elettrificato sotto al cofano. Ecco tutte le informazioni.
V8 con più potenza
Rispetto alla versione precedente la potenza cresce in modo significativo, tutto grazie all'elettrificazione, arrivando a 670 CV (+ 128) e 930 Nm (+ 160). Certo, gli amanti dell'ormai pensionato W12 ne sentiranno la mancanza, ma quanto a numeri non c'è gara. In più anche sulla nuova Continental GT S si può viaggiare in modalità esclusivamente elettrica, per circa 50 km.
Fotogallery: Bentley Continental GT S e GTC S 2026
Un'altra novità riguarda l'asse posteriore sterzante, prima assoluta per la GT S, assieme alla presenza del differenziale autobloccante elettronico. A completare il pacchetto di novità meccaniche ci pensano il sistema antirollio attivo antirollio con rete a 48 volt e l’ultima evoluzione del sistema di controllo elettronico di stabilità.
L'unione tra V8 4.0 e motore elettrico permettono alla nuova Bentley Continental GT S di scattare da 0 a 100 km/h in appena 3,5 secondi, mezzo secondo in meno rispetto alla precedente generazione, mentre la velocità massima cala a 300 km/h. Chi si accontenta gode.
Sa farsi riconoscere
I designer Bentley hanno lavorato in maniera certosina per differenziare la GT S dalle altre Continental. Spiccano vari dettagli esterni in nero, insieme a gruppi ottici (anteriori e posteriori) con effetto fumè, terminali di scarico con finitura scura e speciali cerchi bicolore di serie.
Bentley Continental GT S, gli interni
Per ora le immagini degli interni della nuova Bentley Continental GT S 2026 non sono numerose, ma sappiamo che è presente un rivestimento bicolore, non disponibile su altre Continental, abbinato a inserti in nero lucido.
Il prezzo? Ancora non si conosce, di certo sarà superiore ai 257.000 euro chiesti per la Continental GT base.
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Fonte: Bentley
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