Il nuovo van Mercedes è una vera casa su ruote
Sull'aggiornamento 2026 debuttano un tetto a soffietto, una nuova illuminazione interna e un tendalino riprogettato. Ecco tutte le novità
Il Mercedes Classe V Marco Polo evolve puntando su un abitacolo ancora più accogliente e su una qualità costruttiva ulteriormente affinata.
Le novità riguardano soprattutto lo spazio living, la connettività e i dettagli pratici, mentre la base tecnica resta quella collaudata della Classe V. Per la prima volta, inoltre, l’allestimento viene realizzato interamente “in house” nello stabilimento Mercedes-Benz Vans di Ludwigsfelde, a garanzia di standard qualitativi elevati e tempi di consegna più rapidi.
La zona notte è ancora più accogliente
Il Mercedes Marco Polo 2026 continua a essere pensato come un veicolo da glamping compatto, adatto sia ai lunghi viaggi sia all’uso quotidiano. L’intervento più significativo riguarda il nuovo tetto a soffietto, ora realizzato con una struttura in alluminio a doppia parete, più leggera e meglio isolata.
Mercedes Marco Polo (2026)
Quando la sezione posteriore è completamente sollevata, l’altezza interna cresce di 10 cm, migliorando sensibilmente il comfort nella zona notte. A questo si affianca una nuova illuminazione. Infatti, i LED integrati nel tetto offrono diversi scenari luminosi, regolabili in base alle esigenze, mentre il tetto scorrevole aumenta la luce naturale e favorisce il ricambio d’aria, consentendo anche di osservare il cielo stellato durante la notte.
La nuova dotazione
Tra le soluzioni più pratiche del Marco Polo spicca il tendalino completamente riprogettato, ora più flessibile nelle fasi di montaggio e smontaggio. La manovella trova posto direttamente nel supporto ottimizzando lo spazio.
Migliora anche la privacy grazie al nuovo sistema di oscuramento magnetico per il cockpit, rapido da installare e rimuovere. Sul fronte tecnologico, sul Mercedes debutta un impianto audio dedicato, con otto altoparlanti e subwoofer, utilizzabile anche via Bluetooth a infotainment spento. Evoluto ulteriormente il sistema MBAC, che consente di controllare centralmente illuminazione, tetto e audio tramite display o app.
La gamma motori resta invariata rispetto alla Classe V: il 2.0 turbodiesel è proposto nelle versioni da 163, 190 e 237 CV, tutte abbinate al cambio automatico a nove rapporti. Sono previste configurazioni a trazione posteriore e integrale. Prezzi e ulteriori dettagli commerciali saranno comunicati nelle prossime settimane. Accanto al Marco Polo debutta anche il Marco Polo Horizon, pensato per il tempo libero, che sarà presentato al Caravan Salon di Dusseldorf dal 28 agosto al 6 settembre.
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