Volkswagen ID. Buzz, con la paratia è un ibrido tra "Van" e Cargo
Debutta una nuova configurazione con divisorio fisso dietro la seconda fila: cinque posti per i passeggeri e un vano di carico separato
L’ID. Buzz continua ad allargare il proprio raggio d’azione. Dopo la versione passeggeri e quella Cargo dedicata al trasporto merci, Volkswagen Veicoli Commerciali introduce una terza configurazione che mescola le due anime. L’obiettivo è offrire un veicolo elettrico capace di trasportare persone e materiali in modo pratico e sicuro.
La novità è una paratia fissa integrata dietro la seconda fila del cinque posti, sviluppata insieme all’azienda olandese Snoeks Automotive. In questo modo l’abitacolo resta separato dal vano posteriore, che può essere utilizzato come uno spazio di carico vero e proprio, sfruttabile fino al tetto.
Abitacolo separato e spazio da furgone
Il divisorio si ordina direttamente in fase di configurazione e viene installato in fabbrica. Il risultato è un ID. Buzz con cinque posti davanti e un vano posteriore separato, simile per utilizzo a quello della versione Cargo. Sporco, rumore e materiali restano confinati dietro la paratia, senza invadere l’area passeggeri.
Volkswagen ID. Buzz (2026) Crew Van: una paratia sistemata dietro i sedili della seconda fila separa il vano di carico
Una finestratura integrata garantisce la visibilità verso il retro, mentre la climatizzazione automatica lavora in modo più efficiente grazie al volume abitacolo ridotto.
Materiali e sicurezza
La paratia è realizzata in Compax, un materiale composito leggero e resistente con finiture soft-touch. Sul lato del vano di carico, nel pianale, è presente anche un vano apribile per il cavo di ricarica. Cinture e airbag laterali posteriori restano pienamente operativi anche con il divisorio installato, senza limitazioni.
Volkswagen ID. Buzz (2026) Crew Van
La paratia è disponibile per Volkswagen ID. Buzz a passo corto negli allestimenti Freestyle, Pure, Energy e Pro. Sulle versioni Energy e Pro può essere abbinata anche al passo lungo. In Germania il prezzo dell'allestimento è di 1.856,40 euro, incluso il vano porta-cavo.
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