Anche le futuribili Polestar ritornano ai pulsanti fisici

Con l’entrata in vigore di nuove normative all’estero e con molti clienti ancora insofferenti all’eccesso di schermi, le case automobilistiche stanno finalmente iniziando a ridurre la dipendenza dai touchscreen. Anche Polestar — un marchio nato con quasi ogni funzione concentrata in un unico grande display — porterà presto pulsanti fisici negli abitacoli.

Il responsabile del design dell’azienda, Philipp Römers, lo ha confermato di recente durante un webcast online (come riportato per primi dai colleghi di InsideEVs): i futuri modelli offriranno più comandi tattili, tra pulsanti e manopole. È un cambiamento importante per un brand che finora ha puntato molto su un’impostazione minimalista, dominata dagli schermi.

Lo chiede l'Europa, ma anche la Cina

La tempistica, però, non sorprende. I nuovi standard di sicurezza europei di Euro NCAP richiedono ora alcuni comandi fisici affinché un’auto possa ottenere la valutazione di cinque stelle. Anche la Cina — un altro mercato chiave per Polestar — ha iniziato a inasprire le regole sugli interni troppo dipendenti dal touchscreen.

Interni della Polestar 3 Performance

Foto di: Polestar

Oltre ad aggiungere comandi fisici, Polestar prevede anche di aggiornare il sistema di infotainment. Il marchio continuerà a utilizzare Android Automotive, ma con opzioni di personalizzazione ampliate, pensate per rendere l’esperienza più su misura.

Nuovi colori e materiali interni

Anche il design degli interni è sotto i riflettori. Römers afferma che sono in arrivo nuovi colori e materiali per modelli come Polestar 3 e Polestar 4, che attualmente propongono soprattutto tonalità come grigio, bianco e nero.

Interni della Polestar 4

Questi interventi rientrano nel più ampio tentativo di Polestar di invertire la rotta. La Casa ha recentemente anticipato quella che ha definito la sua “più grande offensiva di prodotto nella storia dell’azienda”, che include una Polestar 4 aggiornata, una Polestar 2 restyling e l’annuncio della nuovissima Polestar 7. Nel frattempo, la Polestar 6 — inizialmente attesa al debutto quest’anno — è stata rinviata.

Tutti gli indizi suggeriscono che Polestar si stia muovendo nella direzione giusta.

Il punto di vista di Motor1: Introdurre pulsanti fisici e ampliare le possibilità di scelta per l’abitacolo è un primo passo concreto. Ma per affermarsi davvero come concorrente credibile nel segmento delle EV premium, Polestar dovrà portare su strada prodotti di nuova generazione realmente convincenti—qualcosa che, secondo il marchio, è già in arrivo.

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