La nuova Cupra è pronta al debutto
La produzione in Spagna della Cupra Raval è quasi pronta. Ecco come sarà
La Cupra Raval rappresenta la grande novità per il 2026 della Casa spagnola e la data di presentazione si avvicina sempre più, così come quella dell'inizio della produzione presso lo stabilimento spagnolo di Martorell. Si tratta della prima elettrica assemblata nello stabilimento iberico, che darà alla luce anche la Volkswagen ID.Polo, basata sulla stessa piattaforma.
La più piccola
La Cupra Raval rappresenterà il modello di ingresso alla gamma della Casa spagnola, una piccola di segmento B lunga circa 4 metri con un design fortemente ispirato a quello delle sorelle maggiori e con tanti punti di contatto con la concept vista un paio di anni fa.
Forme muscolose con alternanza di linee morbide e nette e tetto dritto per non penalizzare lo spazio interno, che promette di offrire centimetri in abbondanza grazie anche al passo di 2,6 metri, valore importante per un'auto di segmento B.
Fotogallery: Cupra Raval, la prova su strada del prototipo
La piattaforma sarà la MEB+ del Gruppo Volkswagen, la stessa utilizzata dalle "cugine" Skoda Epiq, Volkswagen ID.Polo e ID.Cross, che prevede uno schema a trazione anteriore di base (a differenza della MEB che nasce a trazione posteriore) assieme a nuove tecnologie per infotainment e assistenti alla guida.
A proposito di guida: la Cupra Raval l'abbiamo già provata qualche tempo fa. O meglio, abbiamo messo mani e piedi su un prototipo ancora pesantemente camuffato, che ci ha impressionato per agilità e reattività dell'avantreno, con uno sterzo molto diretto e differenziale a slittamento limitato capace di amplificare non poco piacere e precisione di guida.
Al lancio la Cupra Raval sarà disponibile con motorizzazione da 226 CV e 400 km circa di autonomia, affiancata da quella da 210 CV per 450 km di percorrenza con una ricarica. I prezzi partiranno da 26.000 euro circa.
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