La Mercedes GLE cambia volto (ma perde il diesel plug-in)
Aggiornamento profondo per GLE in formato SUV e Coupé. Ci sono anche le 53 AMG fino a 585 CV, ma escono dal listino le plug-in diesel
La nuova Mercedes GLE riceve un aggiornamento sostanziale che coinvolge design, tecnologia e gamma motori. Il grande SUV della casa di Stoccarda continua a essere proposto sia con carrozzeria tradizionale sia nella variante Coupé, mantenendo inoltre le versioni sportive firmate Mercedes-AMG.
In particolare, le nuove GLE 53 4MATIC+ e GLE 53 HYBRID 4MATIC+ portano rispettivamente una potenza di 449 CV nella configurazione mild hybrid a 48 volt e fino a 585 CV nella variante plug-in hybrid. Accanto a queste versioni ad alte prestazioni resteranno disponibili anche i motori diesel, da sempre molto apprezzati in Europa, anche se escono dal listino le ibride plug-in a gasolio.
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Nuova Mercedes GLE, gli esterni
Il restyling della GLE presenta un’evoluzione dello stile senza stravolgere l’impostazione che ha reso riconoscibile il modello negli ultimi anni. Di fatto, la base è quella della generazione attuale, col frontale che presenta una griglia ridisegnata e prese d’aria più scolpite, mentre i gruppi ottici adottano una nuova firma luminosa a LED che enfatizza la larghezza della vettura. Anche la parte posteriore è stata aggiornata con fanali dal disegno più moderno e con una grafica interna ispirata al motivo a stella tipico dei modelli più recenti della casa tedesca.
Come in passato, la gamma continua a offrire due interpretazioni della stessa piattaforma. La versione SUV privilegia proporzioni classiche e maggiore praticità, con una linea del tetto più alta che favorisce lo spazio per i passeggeri posteriori e la capacità del bagagliaio. La Coupé si distingue invece per il tetto spiovente e per una silhouette più dinamica, pensata per chi cerca un look più sportivo.
Le varianti AMG si riconoscono per delle speciali caratterizzazioni estetiche, a partire dalla griglia specifica con listelli verticali, dalle prese d’aria maggiorate e dai cerchi in lega di grande diametro. Al posteriore spiccano i terminali di scarico dedicati e un diffusore più pronunciato, elementi che sottolineano il carattere prestazionale del modello.
Nel complesso, non cambiano le dimensioni: 4,92 m di lunghezza, 2,01 m di larghezza e 1,80 m d'altezza (7 cm in meno per la Coupé).
Nuova Mercedes GLE, gli interni
L’abitacolo della Mercedes mantiene l’impostazione molto curata che caratterizza il SUV della casa tedesca, con materiali di alta qualità e numerose possibilità di personalizzazione. I rivestimenti includono diverse varianti di pelle, tra cui la pelle Nappa e le finiture del programma MANUFAKTUR, disponibili in tonalità particolari come blu yacht, rosso carminio o marrone.
Mercedes GLE (2026), gli interni
Gli inserti decorativi possono essere scelti in legno, metallo o fibra di carbonio, mentre il cielo abitacolo in microfibra MICROCUT contribuisce a creare un ambiente più sportivo nelle versioni AMG.
La plancia è dominata dal sistema multimediale basato sul nuovo sistema operativo MB.OS, con tre schermi ad alta definizione da 12,3" che integrano strumentazione digitale e infotainment, con tanto di possibilità di avviare delle videoconferenze a vettura ferma. La navigazione, invece, si basa su Google Maps e c'è anche l'intelligenza artificiale di ChatGPT integrata per i comandi vocali.
Le versioni AMG dispongono di grafiche dedicate con contagiri di grandi dimensioni e dati di performance. Il volante AMG Performance, appiattito nella parte inferiore, integra anche i comandi tattili e selettori per le modalità di guida.
Mercedes GLE (2026), il bagagliaio
Sul piano della praticità, la GLE continua a offrire un’abitabilità generosa nella seconda fila, con spazio sufficiente per tre passeggeri adulti. La versione SUV mantiene un vantaggio in termini di spazio sopra la testa rispetto alla Coupé, mentre il bagagliaio resta tra i più ampi del segmento, con una capacità di 630-825 litri al minimo (a seconda della posizione della panchetta posteriore, regolabile in un range di 10 cm) e 2.055 litri abbattendo i sedili posteriori.
Nuova Mercedes GLE, i motori
La gamma motori della nuova GLE include esclusivamente delle soluzioni elettrificate. Accanto alle tradizionali unità a benzina sono presenti i motori diesel, ancora centrali nell’offerta europea del modello. Tutti i motori sono abbinati al cambio automatico a 9 rapporti, mentre le plug-in si possono ricaricare in AC fino a 11 kW in DC fino a 60 kW. In quest'ultimo caso, si passa dal 10% all'80% di carica in circa 20 minuti.
Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid (2026), il motore
Al vertice della gamma si posizionano le versioni AMG. La GLE 53 4MATIC+ adotta il sei cilindri in linea turbo da 3 litri con tecnologia mild hybrid a 48 volt, capace di sviluppare 449 CV e fino a 640 Nm di coppia con funzione overboost. Sopra di essa si colloca la GLE 53 HYBRID 4MATIC+, che combina lo stesso sei cilindri con un motore elettrico da 184 CV, portando la potenza complessiva a 585 CV e la coppia di sistema a 750 Nm. Le prestazioni sono di primo livello per il segmento, con uno scatto da 0 a 100 km/h che può scendere fino a circa 4,5 secondi.
| Modello | Motore | Alimentazione | Potenza | 0-100 km/h | Velocità max | Km in elettrico |
| GLE 350d 4Matic | 3.0 sei cilindri in linea | Mild hybrid diesel | 286 CV/650 Nm | 6,2 s | 235 km/h | n.d. |
| GLE 450d 4Matic | 3.0 sei cilindri in linea | Mild hybrid diesel | 367 CV/750 Nm | 5,5 s | 250 km/h | n.d. |
| GLE 450 4Matic | 3.0 sei cilindri in linea | Mild hybrid benzina | 381 CV/560 Nm | 5,3 | 250 km/h | n.d. |
| GLE 450e 4Matic | 3.0 sei cilindri in linea | Plug-in benzina | 326 CV/540 Nm | 5,6 s | 240 km/h | 106 km |
| GLE 580 4Matic | 4.0 V8 | Mild hybrid benzina | 537 CV/750 Nm | 4,5 s | 250 km/h | n.d. |
| GLE 53 4Matic+ | 3.0 sei cilindri in linea | Mild hybrid benzina | 449 CV/600 Nm | 4,9 s | 250 km/h | n.d. |
| GLE 53 HYBRID 4Matic+ | 3.0 sei cilindri in linea | Plug-in benzina | 585 CV/600 Nm + 480 Nm motore elettrico | 4,5 s | 250 km/h | n.d. |
Nuova Mercedes GLE, i prezzi
I prezzi della nuova GLE non sono ancora stati ufficializzati, ma è probabile che restino in linea con quelli dell’attuale generazione. Le versioni diesel oggi partono da circa 85.000 euro, cifra che dovrebbe rappresentare un riferimento anche per il nuovo modello.
A proposito di Mercedes
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