Sappiamo molto di più sul nuovo SUV piccolo di Volkswagen

Il debutto ufficiale della Volkswagen ID. Cross, il nuovo SUV piccolo della Casa tedesca, si avvicina sempre più, con appuntamento fissato per l'autunno del 2026. Per ora l'abbiamo vista in veste di concept, oggi si mostra in versione definitiva ma, come prassi ormai consolidata all'interno del Gruppo Volkswagen, con una camuffatura a coprire l'intera carrozzeria. 

Si tratta di un tassello importante nella strategia elettrica di Wolfsburg e si inserisce nel segmento dei SUV di segmento B, tra i più apprezzati in Europa. Ecco tutto quello che sappiamo.

Piccola e spaziosa

La Volkswagen ID. Cross rappresenta di fatto la controparte della T-Cross e ha dimensioni simili: 4,15 metri di lunghezza, 1,79 metri di larghezza e 1,58 metri di altezza, con un passo di 2,60 metri. La grande differenza la fa la piattaforma: la ID. Cross infatti è basata sulla MEB+ come ID. Polo e le prossime piccole elettriche del Gruppo, cosa che le permette di offrire tanto spazio all'interno. Basta pensare che il bagagliaio offre 475 litri di capacità (20 in più rispetto alla T-Cross) ai quali si aggiungono altri 22 litri del frunk, il piccolo bagagliaio posto sotto il cofano anteriore. 

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Fonte: Volkswagen

Gli interni della Volkswagen ID. Cross non sono ancora stati svelati ma sappiamo già molto: la strumentazione è digitale, misura 10,25" di diagonale e può mostrare anche una grafica “retro” ispirata alla prima Golf degli anni Ottanta. Al centro è presente un monitor touch da 12,9" per gestire infotainment e tutte le funzioni del piccolo SUV tedesco, sfruttando un nuovo software. Insomma, praticamente quanto visto sulla ID. Polo.

Pochi limiti

Dal punto di vista tecnico, come detto, la Volkswagen ID. Cross è basata sulla piattaforma MEB+ che a differenza della MEB della ID.3 (che con il restyling si chiamerà ID.3 Neo) prevede di base uno schema a trazione anteriore. Protagonista è il motore elettrico denominato APP290, disponibile in tre livelli di potenza: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) e 155 kW (211 CV), alimentato da batterie da 37 o 52 kWh. La prima ha una chimica LFP e promette 316 km di autonomia, la seconda invece ha celle NMC (nichel-manganese-cobalto) con maggiore densità energetica e possibilità di percorrere fino a 436 km con una ricarica. 

Volkswagen ID. Cross 2026

Foto di: Volkswagen

A proposito di ricarica: in corrente continua si arriva fino a 105 kW (90 per la LFP) con tempi di attesa compresi tra 24 e 27 minuti per passare dal 10 all’80% della capacità. Presente anche la funzione Vehicle-to-Load, che permette di alimentare dispositivi esterni con potenza massima di 3,6 kW.

Volkswagen ID. Cross: i prezzi e gli allestimenti

Come detto la Volkswagen ID. Cross arriverà nel corso dell'autunno con prezzo di partenza fissato intorno a 28.000 euro e in 3 allestimenti: Trend, Life e Style.

La versione Trend di serie offrirà la ricarica rapida in corrente continua da 90 kW, mentre la Life avrà cerchi in lega da 18", climatizzatore bi-zona e cruise control adattivo. La Style aggiungerà luci a matrice di LED, barra luminosa LED anteriore, luci posteriori 3D, loghi Volkswagen illuminati, interni con personalizzazioni dedicate e il sistema Keyless Access.

Volkswagen ID. Cross 2026

Foto Di: Volkswagen

Volkswagen ID. Cross 2026

Tra i sistemi di assistenza alla guida debutterà la nuova generazione del Travel Assist, denominata “Connected Travel Assist”, capace di utilizzare dati provenienti da altri veicoli e di riconoscere semafori e segnali di stop, intervenendo automaticamente con la frenata quando necessario. 

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