Restyling e nuovo nome per la Volkswagen ID.4. Potrebbe essere così

Potrebbe chiamarsi "ID. Tiguan" e avere un look più simile a quello del (quasi) omonimo modello termico. Eccola nel nostro render

Foto di: Motor1.com

Di: Alberto Carmone

5 feb alle 07:00

Il restyling della Volkswagen ID.4 rappresenterà uno dei passaggi chiave nella strategia elettrica del marchio tedesco. Il rinnovamento del SUV elettrico dovrebbe coincidere con l'adozione di un nuovo nome più "personale" e facilmente identificabile dagli automobilisti.

Secondo le prime indiscrezioni non confermate dalla Casa, potrebbe chiamarsi "ID. Tiguan" e portare con sé tanti nuovi contenuti.

Le prime ipotesi

Il nostro render prova a immaginare l'aspetto di questa ID. Tiguan, che dovrebbe mantenere le dimensioni dell'attuale ID.4 di 4,58 m di lunghezza, 1,85 m di larghezza e 1,64 m d'altezza.

Volkswagen ID. Tiguan (2026), il render di Motor1.com

Foto di: Motor1.com

Il frontale dovrebbe essere profondamente rivisto, con la fascia luminosa che unisce i gruppi ottici più larga e orizzontale, mentre i fari dovrebbero perdere la forma triangolare per adottare un disegno più pulito e razionale, vicino a quello della Tiguan termica.

Le superfici restano levigate, ma il render suggerisce un incremento della presenza su strada, con un paraurti anteriore più scolpito e prese d’aria stilizzate che rafforzano il carattere del modello. Anche il posteriore, seppur non mostrato nei dettagli, dovrebbe seguire la stessa filosofia, con una firma luminosa più marcata e una maggiore somiglianza con la Tiguan termica.

Motori e batterie più efficienti

Sotto la carrozzeria, pur senza conferme ufficiali, ci si attendono batterie di maggiore capacità e motori elettrici più efficienti, per migliorare l’autonomia rispetto all’attuale ID.4.

Volkswagen ID.4 GTX

Al momento, la gamma della Volkswagen si compone di versioni con batterie da 52 kWh e 77 kWh, con percorrenze dichiarate comprese tra 370 km e 540 km. Nel listino troviamo modelli a trazione posteriore e integrale, con potenze di 170 CV, 286 CV e 340 CV.

Il debutto è atteso entro la fine del 2026, con un prezzo di partenza ipotizzato intorno ai 40.000 euro e produzione concentrata nello stabilimento tedesco di Emden.