Il Kia PV5 è il veicolo ideale per diventare un mini-camper
VanLab presenta un kit da campeggio economico e modulare con letto, cucina e un allestimento intelligente
Il Kia PV5 nasce con l’obiettivo di ridefinire il concetto di veicolo commerciale leggero. Ma la sua vera carta vincente si scopre fuori dall’orario di lavoro. Grazie al kit da campeggio sviluppato da VanLab, infatti, il van elettrico si trasforma in appena cinque minuti in un micro-camper, senza bisogno di viti, fori o modifiche invasive.
Il funzionamento è intuitivo e ricorda quello dei Lego: si inseriscono i moduli, si fissano e si è pronti a partire. A rendere possibile questa trasformazione è il sistema di guide integrato nel PV5 che permette di riconfigurare l’abitacolo come uno spazio modulare. Un approccio che si inserisce in una tendenza già vista su concept e progetti come Hyundai Staria Camper o Dacia Bigster. Il PV5, però, prova a portare ordine e concretezza in questa evoluzione.
Il kit che arriva dagli USA
VanLab arriva dagli Stati Uniti e punta su un campeggio senza trasformazioni permanenti. Per il Kia PV5 ha sviluppato un kit progettato su misura per il van elettrico. Tutto resta a incastro, ripiegabile e rimovibile senza lasciare segni. Il veicolo rimane un furgone per il lavoro e, quando serve, diventa un mezzo per il tempo libero.
Nel vano posteriore si trova il fulcro del sistema: un modulo letto + stivaggio componibile. Di giorno resta spazio per le esigenze di carico, di notte si ottiene una superficie di riposo continua. Sotto il letto c’è volume per bagagli, attrezzatura outdoor o per riporre gli stessi moduli.
Cucina compatta e facile da montare
Anche la soluzione cucina segue la stessa logica: compatta, rapida da montare e flessibile nell’uso. Il vero vantaggio, però, è nel Kia. Grazie alla batteria di grande capacità e alla funzione V2L, il PV5 può fornire corrente verso l’esterno. Fornello, luci o laptop funzionano così senza una power station aggiuntiva. In pratica, il van diventa una powerbank su ruote.
Per i materiali VanLab sceglie deliberatamente il multistrato di betulla: un materiale naturale e robusto, che crea un contrasto piacevole con l’impronta high-tech del van elettrico. Il risultato è funzionale, ma non “freddo”.
Peso contenuto, struttura leggera
Quanto al peso, il sistema resta su valori contenuti. La struttura leggera aiuta autonomia, ergonomia e praticità quotidiana. Il montaggio non richiede attrezzi speciali: bastano due persone, qualche gesto sicuro, e il PV5 è pronto a partire. VanLab sfrutta fino in fondo la piattaforma modulare del van: invece di un allestimento definitivo, qui c’è un sistema a incastro con una logica chiara.
Alla fine, il tutto richiama davvero il principio Lego: ogni modulo si aggancia al successivo, si può riconfigurare, ampliare o sganciare in un attimo. Così il PV5 diventa un van “tutto in uno”: in settimana furgone, nel weekend camper, e nel mezzo semplicemente entrambe le cose. Non un aut-aut, ma una soluzione modulare intelligente su ruote.
Prezzo super abbordabile
E la domanda viene spontanea: Kia ha già trovato un concetto di campeggio elettrico più convincente? Chi segue questo filone oggi ha parecchia scelta: come il nuovo Ford Nugget con tetto alto nato nella “fucina” Nugget. Il PV5, però, dimostra che a volte la soluzione più semplice è anche la più convincente. VanLab non è l’unica a seguire questa idea. Anche Sussex Campervans e Vantrack stanno già lavorando a pacchetti camping dedicati al Kia PV5.
Sul fronte prezzi, VanLab resta sorprendentemente realista. Con circa 1.999 dollari, cioè all’incirca 1.840 euro, si porta a casa il kit completo con moduli letto e cucina. In pratica, il passaggio al camper può costare meno di alcuni portapacchi e parla a chi valorizza la flessibilità più della finitura “da vetrina”.
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