La Leapmotor i C10 è il SUV con 585 CV e trazione integrale
Il nuovo SUV elettrico ad alte prestazioni sviluppato con Irmscher debutta in Germania con trazione integrale e potenza da supercar
Leapmotor amplia la propria strategia europea avviando una nuova collaborazione con Irmscher, azienda tedesca specializzata nella personalizzazione di automobili. Il primo progetto nato da questa partnership è la Leapmotor i C10, una versione ad alte prestazioni del SUV elettrico della casa cinese.
Il modello sarà presentato come nuova punta di diamante della gamma e segna l’inizio di una cooperazione destinata a proseguire nei prossimi anni. Il debutto commerciale è previsto in Germania con una serie limitata di 250 esemplari.
Una partnership tra esperienza europea e tecnologia cinese
Leapmotor è una giovane casa automobilistica cinese specializzata nello sviluppo di veicoli elettrici e fa parte del gruppo Stellantis, uno dei principali conglomerati automobilistici al mondo nato dalla fusione tra FCA e PSA. Irmscher, invece, è una società tedesca fondata quasi sessant’anni fa e conosciuta per la realizzazione di versioni speciali e pacchetti di personalizzazione per diversi costruttori europei.
Fotogallery: Leapmotor Irmscher i C10
Nel corso della sua storia l’azienda ha trasformato oltre 550.000 vetture in modelli speciali destinati a clienti privati o a serie limitate. Con Leapmotor si tratta della prima collaborazione strutturata con un costruttore cinese. L’obiettivo dichiarato è unire la tecnologia sviluppata dal marchio asiatico con l’esperienza europea nel design e nella personalizzazione dei veicoli.
585 CV e trazione integrale elettrica
Il primo risultato della cooperazione è la Leapmotor i C10, una variante ad alte prestazioni del SUV elettrico Leapmotor C10. Con una potenza di 585 CV e trazione integrale elettrica, il modello diventa il più potente veicolo della linea “i” mai prodotto. La sigla, utilizzata in passato anche per altre versioni speciali, identifica le configurazioni più esclusive del marchio.
Leapmotor Irmscher i C10, un dettaglio delle ruote
Il sistema di trazione utilizza due motori elettrici che lavorano insieme per gestire la distribuzione della potenza sulle quattro ruote. Questa configurazione consente al SUV di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 4 secondi, un valore tipico di modelli sportivi nonostante la carrozzeria da sport utility vehicle.
Tecnologia a 800 volt e serie limitata per l’Europa
Tra le principali novità tecniche del Leapmotor i C10 c’è l’introduzione dell’architettura elettrica a 800 volt, una soluzione sempre più diffusa tra le auto elettriche di fascia alta. Questo sistema permette ricariche più rapide e una maggiore efficienza nella gestione della potenza rispetto alle piattaforme tradizionali a 400 volt.
Il SUV sarà inizialmente disponibile in Germania con una produzione limitata a 250 unità. Secondo Leapmotor, il modello rappresenta un passo importante nella crescita del marchio in Europa e nella richiesta di veicoli elettrici con maggiore autonomia, prestazioni elevate e tempi di ricarica più brevi.
Fotogallery: Leapmotor C10 AWD
Ulteriori dettagli tecnici e nuove immagini ufficiali saranno diffusi nei mesi successivi al lancio. L’i C10 segna quindi l’inizio di una collaborazione che potrebbe portare alla nascita di altri modelli sviluppati congiuntamente tra il costruttore cinese e il preparatore tedesco.
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