La nuova Volkswagen T-Roc da 333 CV sta arrivando

In arrivo nei prossimi mesi, la variante R dovrebbe avere il 2.0 TSI da 333 CV (forse) mild hybrid. In vista anche dei nuovi interni

Foto di: Motor1.com

Di: Alberto Carmone

9 apr alle 13:00

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Il ritorno della Volkswagen T-Roc R è ormai sempre più concreto e vicino, anche se per il debutto ufficiale bisognerà attendere ancora qualche mese.

Sulla base dei primi teaser pubblicati dalla Casa nelle scorse settimane, ecco il nostro render, che prova a immaginare l’aspetto definitivo della variante più sportiva del SUV compatto tedesco, attesa tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027.

Secondo le prime informazioni, sotto il cofano dovrebbe trovare posto il noto 2.0 TSI da 333 CV, che potrebbe essere affiancato per la prima volta da un sistema mild hybrid a 48 Volt, con l’obiettivo di migliorare efficienza ed emissioni senza sacrificare le prestazioni.

Un "abito" atletico

Il render prende come base la nuova generazione della T-Roc, reinterpretandola in chiave decisamente più aggressiva. Il frontale si distingue per paraurti ridisegnati, con prese d’aria maggiorate e geometrie più taglienti che enfatizzano la larghezza della vettura. Anche il cofano appare più scolpito, mentre nella vista laterale emergono cerchi specifici di grande diametro – probabilmente fino a 19 o 20" – abbinati a un assetto ribassato che contribuisce a dare una postura più dinamica.

Volkswagen T-Roc R (2026), il render di Motor1.com

Foto di: Motor1.com

Le minigonne laterali e i dettagli aerodinamici dedicati rafforzano l’identità sportiva, mentre al posteriore spicca il classico layout a quattro terminali di scarico, elemento distintivo dei modelli “R”. Non dovrebbe mancare un diffusore più pronunciato, pensato non solo per ragioni estetiche ma anche per migliorare la gestione dei flussi aerodinamici.

Interni tutti per lei e la trazione integrale

A bordo della T-Roc R, è lecito immaginarsi un ambiente in linea con l’allestimento R-Line, ma arricchito da sedili sportivi specifici, finiture dedicate e dettagli cromatici a contrasto. La tecnologia di bordo di questa Volkswagen dovrebbe rimanere sostanzialmente invariata rispetto alle versioni standard, con un focus maggiore sulla componente dinamica piuttosto che su quella digitale.

Volkswagen T-Roc R, la precedente generazione

Dal punto di vista tecnico, la futura T-Roc R continuerà a puntare su trazione integrale 4Motion e cambio DSG a sette rapporti, con la possibilità di integrare sistemi avanzati come il torque vectoring e una modalità Drift. La piattaforma MQB Evo dovrebbe permettere inoltre di adottare sospensioni riviste e un impianto frenante adeguato all’incremento di potenza.

Sul fronte meccanico, come detto, ci aspettiamo il 2.0 turbo 4 cilindri da almeno 333 CV per non sfigurare nei confronti della "sorella" Golf R. L'eventuale presenza di un modulo elettrico, comunque, potrebbe alzare ulteriormente l'asticella della potenza.