Toyota Yaris Cross (2026), come cambia con il restyling
Il B-SUV ibrido si aggiorna nel look con un nuovo frontale e la gamma motori è stata ridimensionata: ora c'è solo il 1.5 da 130 CV
Nel 2025 la Toyota Yaris Cross è stata uno dei B-SUV più venduti in Europa con oltre 200.000 unità. Adesso è arrivato il restyling che proverà a bissare il successo forte di una serie di novità estetiche, di una dotazione più ricca e di una gamma motori rinnovata che rinuncia al 1.5 da 115 CV che, fino ad oggi, ha rappresentato l'entry level della gamma. Ecco come cambia.
- Toyota Yaris Cross (2026): come cambia il look
- Toyota Yaris Cross (2026): nuovi materiali e dotazioni
- Toyota Yaris Cross (2026): il motore full hybrid da 130 CV
- Toyota Yaris Cross (2026): quanto costa
Toyota Yaris Cross (2026): design ed esterni
La Toyota Yaris Cross 2026 si rinnova soprattutto nell'estetica adottando uno stile più contemporaneo e accattivante. Le modifiche più evidenti riguardano la parte anteriore dove debutta un frontale completamente rivisto: ora la griglia è sdoppiata, con la parte inferiore più sottile e quella superiore con trama a nido d’ape tridimensionale e verniciata nello stesso colore della carrozzeria, per un effetto visivo più pulito ed elegante. Anche i fari sono stati aggiornati: sono sempre a LED e adesso includono le luci diurne che prima erano separate.
Toyota Yaris Cross (2026), il posteriore
Il posteriore resta invariato, mentre osservando l’auto di lato si nota il nuovo design dei cerchi disponibili fino a 18" a seconda della versione. Con il restyling arriva anche una nuovo colore per la carrozzeria, il bronzo che vedete nelle immagini, proposta esclusivamente con tetto e montanti neri a contrasto. Per quanto riguarda gli allestimenti, al top della gamma è stato confermato il GR Sport che si riconosce dal paraurti anteriore specifico, dal design dei cerchi e dai badge sulla carrozzeria. Ha anche un assetto leggermente più rigido vper offrire un comportamento su strada più coinvolgente.
Rispetto alla Yaris Cross pre restyling restano invariati alcuni elementi fondamentali del progetto, a partire dalle dimensioni: la lunghezza è sempre di 4,18 metri, con sbalzi ridotti che permettono da un lato di sfruttare al meglio lo spazio interno e dall’altro di garantire una buona visibilità durante la guida. Una delle chiavi del successo poi è l’aspetto da crossover: la luce a terra di 16 cm facilita le manovre in città, i passaruota sono in plastica a contrasto e ci sono le barre sul tetto.
Toyota Yaris Cross GR Sport (2026), l'allestimento GR Sport
Toyota Yaris Cross (2026): gli interni
All’interno, gli aggiornamenti riguardano soprattutto finiture e dettagli, che risultano ora più curati e raffinati. Cambiano alcuni rivestimenti, la tipologia dei sedili - disponibili sia in versione standard sia sportiva - e l’illuminazione ambientale, tutti elementi che variano in base all’allestimento scelto.
Il più evidente è senza dubbio quello dei sedili: la versione sportiva, proposta di serie negli allestimenti più ricchi, si distingue per le cuciture a contrasto e per una lavorazione specifica nella zona delle spalle e dei fianchetti. Qui viene utilizzato un materiale particolare chiamato Sakura Touch, sviluppato da Toyota e composto da PVC di origine vegetale, sughero riciclato e PET recuperato che consente di ridurre le emissioni di CO₂ fino al 95% rispetto alla pelle tradizionale.
Toyota Yaris Cross (2026), gli interni
Per il resto l’impostazione dell’abitacolo resta invariata: troviamo quindi il doppio schermo per strumentazione e infotainment, rispettivamente da oltre 12 e più di 10 pollici, oltre al sistema di climatizzazione bizona con comandi separati, non integrati nel display centrale. Sul fronte della connettività, la dotazione è completa: sono presenti Apple CarPlay e Android Auto, due porte USB per la ricarica e la piastra wireless per lo smartphone.
Considerando le dimensioni compatte, poco meno di 4,2 metri di lunghezza, lo spazio a bordo è buono: nei sedili posteriori si viaggia comodamente, anche se il posto centrale è meno sfruttabile e mancano le bocchette dell’aria dedicate. Il bagagliaio offre una capacità discreta, variabile tra circa 320 e 390 litri a seconda della versione.
Toyota Yaris Cross (2026): piattaforma e tecnica
Il motore della Toyota Yaris Cross viene riconfermato anche dopo il restyling essendo uno dei suoi punti di forza principali. Si tratta di un sistema full hybrid da 130 CV composto da un 1.5 a tre cilindri a benzina abbinato a un motore elettrico alimentato da una piccola batteria. Nell’uso quotidiano, soprattutto a basse velocità o con accelerazioni leggere, l’auto può procedere in modalità elettrica senza l’intervento del motore a combustione. Questo contribuisce a migliorare il comfort di marcia, l'auto è silenziosa e consuma poco.
Toyota Yaris Cross (2026)
Sul fronte della sicurezza, ci sono tutti i principali sistemi di assistenza alla guida di livello 2 tra cui la frenata automatica di emergenza, il cruise control adattivo e il mantenimento attivo della corsia. La Yaris Cross poi è disponibile anche in versione a trazione integrale con un secondo motore elettrico dedicato alle ruote posteriori che sostituisce l'albero di trasmissione fisico. Una soluzione pratica che aumenta la motricità su fondi scivolosi o sterrati ma che comporta come unico svantaggio una leggera riduzione del bagagliaio di circa 70 litri.
Toyota Yaris Cross (2026): allestimenti e prezzi
La Toyota Yaris Cross restyling arriverà nelle concessionarie a partire da settembre 2026. I prezzi non sono ancora stati comunicati ma dovrebbero essere in linea con l'attuale versione da 130 CV che parte da poco più di 31.000 euro.
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Fotogallery: Toyota Yaris Cross (2026)
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