Chi produce più auto con meno persone?

Esistono molti modi per capire la situazione economica di un’azienda. Il più evidente è guardare i profitti, cioè quanto guadagna realmente. Questo si misura spesso con l’EBITDA oppure semplicemente calcolando il reddito operativo o l’utile netto.

Esistono anche altri indicatori come il livello di debito, l’andamento dei ricavi e, nel caso dei produttori di auto, il numero di veicoli venduti, consegnati o spediti.

L’attuale situazione del settore mostra che la maggior parte delle case sta registrando risultati negativi e, di conseguenza, sta cercando di ridurre anche la propria forza lavoro, cioè il numero di dipendenti.

Lo scorso anno, i 40 principali costruttori automobilistici hanno impiegato 4,48 milioni di persone in tutto il mondo. Questo totale è sceso dello 0,8% rispetto al 2024, quando i dipendenti erano 4,52 milioni. Tale lieve diminuzione contrasta con l’aumento delle auto vendute, ma è coerente con il peggioramento dei risultati finanziari. Vediamo quindi chi produce di più con meno persone.

Meno persone, più auto

BYD è stata ancora una volta la più grande azienda automobilistica al mondo per numero di dipendenti, con 869.600 lavoratori. La sua forza lavoro è diminuita di quasi 100.000 persone rispetto al 2024 e questo calo è probabilmente legato alla forte guerra dei prezzi in Cina. In ogni caso, il numero resta molto alto rispetto alle auto vendute durante l’anno, pari a 4,6 milioni. In pratica, ogni dipendente ha venduto in media 5,3 veicoli nel 2025.

È interessante notare, poi, che è stato il Gruppo Volkswagen, e non Toyota (il più grande costruttore automobilistico al mondo) il gruppo con il secondo numero più alto di dipendenti. Al 31 dicembre 2025, il gruppo tedesco impiegava quasi 663.000 persone. Come BYD, ha ridotto la propria forza lavoro di 16.000 dipendenti. Toyota occupa il terzo posto con poco più di 390.000 lavoratori, circa 6.000 in più rispetto al 2024.

I maggiori datori di lavoro al mondo nel settore auto

Dati al 31 dicembre 2025, tranne Honda al 31 marzo 2025.

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I dipendenti più produttivi

Anche se non è una vera e propria misura di produttività, il numero di veicoli venduti per dipendente dà un’idea dell’efficienza della forza lavoro. Lo scorso anno il primato è stato conquistato dal produttore coreano Kia.

Secondo i dati ufficiali, con 52.000 dipendenti Kia ha venduto 3,14 milioni di veicoli in tutto il mondo. Questo significa che ogni dipendente ha “generato” più di 60 auto vendute. Un risultato molto buono rispetto a Nissan, che ha venduto un numero simile di auto ma con molti più dipendenti (132.800).

Nel frattempo, il reddito operativo per dipendente ha visto Ferrari al primo posto, con una media di 533.600 euro per lavoratore. Si tratta di circa 2.000 euro in più rispetto ai profitti combinati generati dai dipendenti delle aziende seguenti in classifica: JLR, Toyota, Kia, GM e Tesla.

Quante auto nuove vengono vendute per dipendente?

Dati al 31 dicembre 2025, tranne Suzuki al 31 marzo 2025.

Qual è il fatturato per dipendente?

Numero di dipendenti al 31 dicembre 2025.

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L'autore dell'articolo, Felipe Munoz, analista esperto dell’industria dell’auto e content creator di Car Industry Analysis su social media.