Nuova Audi A6 Allroad, al debutto col 3.0 V6 TDI e col plug-in
Più larga e alta da terra dell'A6 Avant, la Allroad ha modalità specifiche per il fuoristrada. Al lancio c'è anche il 3.0 V6 TDI
La gamma dell'Audi A6 continua a completarsi con l'arrivo della nuova Allroad. La station wagon rialzata e con look avventuroso è più grande del modello da cui deriva e presenta una dotazione dedicata a chi abbandona spesso l'asfalto, tra altezza da terra regolabile e la trazione integrale quattro ultra.
Non ci sono cambiamenti sul fronte motorizzazioni, con un listino che comprende il nuovo 3.0 V6 turbodiesel da 299 CV e - per la prima volta nella storia della Allroad - una plug-in a benzina da 367 CV. Le prevendite sono già aperte (si parte da 82.350 euro per il modello diesel) e i primi esemplari arriveranno in concessionaria a fine 2026.
- Audi A6 Allroad (2026), più alta per non temere il fuoristrada leggero
- Audi A6 Allroad (2026), al centro c'è il Digital Stage
- Audi A6 Allroad (2026), potere al diesel
- Audi A6 Allroad (2026), il listino
Audi A6 Allroad (2026), gli esterni
La nuova A6 Allroad evolve il tradizionale look “all terrain” con una presenza su strada ancora più marcata. Per la prima volta il corpo vettura è stato allargato di ben 11,1 centimetri rispetto alla A6 Avant, una differenza che si traduce in carreggiate più ampie e in un’impronta a terra decisamente più muscolosa.
Le dimensioni raggiungono 5,02 metri di lunghezza, 1,99 metri di larghezza e 1,51 metri di altezza, mentre il passo misura 2,93 metri. Rispetto alla generazione precedente la vettura appare più imponente e scolpita, con passaruota pronunciati, protezioni sottoscocca dedicate e dettagli in nero opaco che enfatizzano la vocazione avventurosa.
Il frontale è dominato dall’ampia calandra Singleframe tridimensionale, affiancata da prese d’aria generose e gruppi ottici particolarmente sottili. Di serie troviamo modanature dei passaruota, longarine sottoporta, mancorrenti sul tetto e inserti posteriori in nero, mentre a richiesta è disponibile un pacchetto estetico in argento opaco.
La gamma cerchi arriva fino a 21" e gli pneumatici possono integrare inserti in schiuma fonoassorbente per ridurre il rumore di rotolamento. Non manca la sofisticata illuminotecnica Audi con fari Matrix LED digitali evoluti e gruppi ottici OLED 2.0 personalizzabili tramite otto differenti firme luminose.
Audi A6 Allroad (2026), le dimensioni
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 5,02 metri | 1,99 metri | 1,51 metri | 2,93 metri |
Audi A6 Allroad (2026), gli interni
L’abitacolo riprende l’impostazione delle nuove Audi basate sulla piattaforma PPC, con un ambiente fortemente digitalizzato. Il protagonista è l’Audi Digital Stage, formato dal quadro strumenti digitale Audi Virtual Cockpit da 11,9" e dal display OLED curvo da 14,5" dedicato all’infotainment. A richiesta è disponibile anche uno schermo da 10,9" per il passeggero anteriore.
L'infotelematica sfrutta il sistema operativo Android Automotive OS e integra l’assistente vocale evoluto con supporto dell’intelligenza artificiale e ChatGPT. La plancia è attraversata dalla luce interattiva dinamica che funge sia da elemento decorativo sia da interfaccia di comunicazione con gli occupanti.
I sedili sportivi sono di serie negli allestimenti Business e S line, mentre tra gli optional figurano poltrone con regolazioni elettriche, ventilazione e funzione massaggio. Completano il quadro il tetto panoramico elettrocromatico, il climatizzatore automatico quadrizona e il pacchetto Air Quality con ionizzatore e diffusore di fragranze.
Audi A6 Allroad (2026), gli interni
La qualità percepita è molto buona nelle parti più in vista dell'auto, anche se il fascione centrale della plancia - per quanto integrato bene a livello di design - non risulta morbido al tatto. L'ampio tunnel centrale è contornato dai LED con colore personalizzabile, ma è in piano black (una vera "calamita" per la polvere e le impronte).
Lo spazio a bordo è abbondante grazie al passo di quasi tre metri, anche se il passeggero posteriore centrale sta un po' stretto a causa del tunnel molto sporgente. Il bagagliaio ha una capacità compresa tra 466 e 1.497 litri nelle versioni tradizionali, mentre la variante plug-in hybrid dispone di un vano da 404 a 1.423 litri. I sedili posteriori sono frazionabili nel rapporto 40:20:40 e il portellone è elettrico di serie.
Il vano è ampio e regolare e la soglia di carico non è eccessivamente alta, ma manca un vero e proprio doppio fondo.
Audi A6 Allroad (2026), tecnologia e motori
L'A6 Allroad nasce sulla piattaforma Premium Platform Combustion (PPC), caratterizzata da una scocca più rigida e da sospensioni multilink a cinque bracci su entrambi gli assi. Le sospensioni pneumatiche adattive sono di serie e consentono una variazione dell’assetto in un range di 55 mm.
Nello specifico, le modalità Offroad e Offroad+ aumentano l’altezza da terra di 15 mm rispetto alla configurazione standard, mentre la funzione Lift aggiunge ulteriori 20 mm per affrontare passaggi particolarmente impegnativi (fino a 35 km/h). Nella configurazione Dynamic, invece, la vettura si abbassa di 20 mm per migliorare stabilità ed efficienza aerodinamica.
Rispetto all'A6 Avant tradizionale, la Allroad dispone inoltre di specifiche schermate dedicate al fuoristrada che mostrano inclinazioni longitudinali e trasversali, angolo di sterzata e altezza delle sospensioni.
Le ruote posteriori sterzanti - di serie sulla plug-in hybrid - migliorano agilità e stabilità alle alte velocità, mentre la trazione integrale quattro ultra ripartisce la coppia in modo predittivo tra i due assi.
Audi A6 Allroad (2026)
Sul fronte motori, al lancio ecco il 3.0 V6 TDI mild hybrid da 299 CV, con 230 Nm aggiuntivi forniti dal sistema elettrico a 48 Volt. Grazie al compressore elettrico e al turbo a due stadi, la vettura accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.
Per la prima volta, l'A6 Allroad è pure ibrida plug-in a benzina da 367 CV e 500 Nm. Il sistema abbina il 2.0 TFSI quattro cilindri da 252 CV a un motore elettrico da 143 CV. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 5,5 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 250 km/h.
La batteria agli ioni di litio ha una capacità nominale di 25,9 kWh (20,7 kWh utilizzabili) e consente fino a 95 km di autonomia elettrica nel ciclo WLTP. La ricarica avviene esclusivamente in corrente alternata fino a 11 kW, permettendo il ripristino completo dell’energia in circa 2 ore e 30 minuti. Non è prevista la ricarica rapida in corrente continua (DC). La modalità Battery Charge consente inoltre di ricaricare la batteria durante la marcia sfruttando il motore termico.
Audi A6 Allroad (2026)
Audi A6 Allroad (2026), prezzi
La nuova A6 Allroad con motore 3.0 TDI da 299 CV parte da 82.350 euro, mentre la versione ibrida plug-in da 367 CV attacca a 88.650 euro.
La commercializzazione è prevista nel corso del quarto trimestre del 2026 con tre allestimenti: Business, Business Advanced e S line. Nel 2027 la gamma si arricchirà ulteriormente con l’arrivo della 3.0 turbo benzina mild hybrid da 367 CV.
A proposito di Audi
Consigliati per te
La nuova Audi Q7 proietta le frecce sull'asfalto, ma come fa?
Il maxi SUV di Mercedes-AMG si rinnova: GLS 63 4Matic+ (2026)
Nuova Audi Q7 2026: diesel elettrificato e fino a 7 posti
Nuova definizione di kitsch con questo van pieno d'oro
Mercedes GLC vs Audi Q5, SUV tedeschi "viaggiatori" a confronto
Sorpresa! il nuovo SUV Fiat Grizzly è già su strada
Audi Nuvolari vs Lamborghini Temerario: il primo confronto