Bentley Flying Spur (2026): restyling con fari singoli e 680 CV

Bentley, a due anni di distanza, ha presentato un importante aggiornamento di metà carriera per la Flying Spur. Dal punto di vista tecnico, la gamma rivista si basa ora su una potente motorizzazione ibrida V8. Sul piano estetico, la berlina adotta superfici riviste e più pulite, dal disegno lineare.

Dopo oltre 60 anni tornano i fari singoli anteriori

Per la prima volta dal 1962, una berlina del marchio dispone di fari anteriori singoli, soluzione che con il facelift allinea il design della Flying Spur alla quarta generazione della famiglia Continental GT. Nell’ambito dell’aggiornamento, la griglia del radiatore è stata inoltre integrata nel paraurti anteriore e le precedenti feritoie sui parafanghi sono state sostituite da una superficie liscia con emblema integrato dietro le ruote anteriori.

Al posteriore spiccano un nuovo disegno del cofano del bagagliaio, nuovi gruppi ottici e una cornice della targa in tinta carrozzeria. Nuove finiture per i cerchi da 22 pollici, disponibili in opzione per le versioni Azure e S, completano le modifiche esterne del restyling. La produzione in serie della versione aggiornata dovrebbe partire a settembre nello stabilimento storico di Bentley a Crewe.

Bentley Flying Spur (2026)

Immagine di: Bentley

Torna la Flying Spur S ibrida da 680 CV

Con l’introduzione di questo aggiornamento torna in gamma anche la versione a vocazione sportiva S. Dotata di un assetto attivo orientato alle prestazioni e del nuovo sistema High Performance Hybrid, la Flying Spur S aggiornata, con una potenza di sistema di 680 CV e una coppia massima di 930 Nm, è la S più potente mai proposta nella storia del modello. Il dato corrisponde a un incremento di potenza di circa il 20% rispetto alla precedente Flying Spur S.

La berlina accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 307 km/h. Per ottimizzare la dinamica di guida, l’aggiornamento tecnico introduce un differenziale posteriore a slittamento limitato controllato elettronicamente, trazione integrale attiva, ammortizzatori a due valvole, torque vectoring e stabilizzazione attiva del rollio a 48 volt.

Bentley Flying Spur S (2026)

Immagine di: Bentley

Dal punto di vista estetico, la versione S si distingue per la cosiddetta Blackline Specification, che comprende griglie Matrix nero lucido, fari LED Matrix oscurati, scritte nere e terminali di scarico neri per l’impianto sportivo.

Arriva la "Virtuoso Collection"

Nell’abitacolo, con il ritorno della versione S l’offerta di disegni dei sedili sale a cinque varianti, ciascuna delle quali richiede circa dodici ore di lavorazione. Inoltre, con il restyling il costruttore introduce la esclusiva “Virtuoso Collection”. Questa serie speciale è dotata di impianto audio Naim for Mulliner e prevede materiali dedicati, ricami specifici e inserti in color Champagne Gold.

Bentley Flying Spur S (2026)

Immagine di: Bentley

La collezione è proposta in tre interpretazioni: Soprano, Tenor e Bass, che coprono una gamma cromatica dagli interni più chiari a quelli più scuri. L’impianto audio, sviluppato originariamente per la Batur prodotta in piccola serie, impiega 21 altoparlanti con strutture a membrana brevettate, basate su tecnologie dello specialista audio Focal. Questa configurazione assicura una riproduzione lineare delle frequenze con bassa distorsione.

La palette colori della gamma si arricchisce inoltre della tinta metallizzata “Dark Teal”, un moderno blu medio con sfumature verdi. La Bentley aggiornata è ordinabile da subito, con le prime consegne nei mercati principali previste per il quarto trimestre 2026.

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