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Il crossover Genesis da 650 CV arriva in Italia e costa 88.400 euro
La Genesis GV60 Magma è il nuovo crossover SUV elettrico da 650 CV che va da 0 a 100 in 3,4 secondi e ha la ricarica ultrarapida
Foto di: Genesis
Fabio Gemelli 
Di: Fabio Gemelli
9 giu alle 15:30
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Genesis compie un passo importante nella propria strategia europea annunciando l'arrivo in Italia della nuova GV60 Magma, la prima vettura ad alte prestazioni della storia del marchio coreano. Il modello rappresenta il debutto della nuova famiglia Magma, una gamma destinata a raccogliere le proposte più sportive della casa coreana.
Basata sulla GV60 elettrica già presente in gamma, questa versione introduce una serie di modifiche tecniche, estetiche e dinamiche studiate per elevare il livello delle prestazioni senza rinunciare al comfort e alla raffinatezza tipici del brand.
- Genesis GV60 Magma: assetto più basso con aerodinamica evoluta
- Genesis GV60 Magma: abitacolo sportivo
- Genesis GV60 Magma: due motori elettrici e accelerazione da supercar
- Genesis GV60 Magma: modalità Drift
- Genesis GV60 Magma: un solo allestimento per il mercato italiano
Genesis GV60 Magma, gli esterni
A livello estetico, la GV60 Magma si distingue immediatamente dalla versione standard GV60 grazie a una presenza più aggressiva e sportiva. Il frontale appare più largo e vicino al terreno, merito di un assetto ribassato di 20 millimetri e di un paraurti specifico dotato di tre grandi aperture che migliorano il raffreddamento dei componenti meccanici.
Genesis GV60 Magma (2026)
Foto di: Genesis
L'intera carrozzeria è stata sviluppata con particolare attenzione all'efficienza aerodinamica. Le modanature laterali e gli elementi decorativi riducono l'uso delle cromature, mentre nella parte posteriore trovano spazio uno spoiler dedicato e un diffusore ridisegnato per ottimizzare i flussi d'aria. Completano il pacchetto estetico i cerchi forgiati da 21" con finitura grigio grafite e pneumatici sviluppati per gestire le elevate prestazioni della vettura.
Genesis GV60 Magma, gli interni
Anche l'interno della GV60 Magma è stato ripensato per sottolinearne il carattere sportivo. I sedili a guscio regolabili elettricamente, i rivestimenti in pelle scamosciata e le numerose finiture dedicate creano un ambiente più orientato alla guida rispetto alle altre versioni della gamma.
Genesis GV60 Magma (2026), gli interni
Foto di: Genesis
L'identità della famiglia Magma emerge attraverso cuciture a contrasto arancioni o bianche, dettagli trapuntati specifici e inserti in alluminio nero spazzolato. Il volante esclusivo integra i comandi per le modalità di guida e il pulsante Boost, mentre il grande schermo panoramico da 27" riunisce quadro strumenti e sistema infotainment in un'unica superficie digitale.
Genesis GV60 Magma, i motori
Sotto la carrozzeria si trova il cuore tecnologico della GV60 Magma. Il sistema elettrico impiega due motori capaci di raggiungere 20.000 giri al minuto e sviluppare una potenza massima di 650 CV, pari a 478 kW, accompagnati da una coppia di 790 Nm.
Genesis GV60 Magma (2026): due motori e 650 CV
Foto di: Genesis
Le prestazioni sono di assoluto rilievo: lo scatto da 0 a 100 km/h richiede appena 3,4 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 264 km/h. La modalità Boost consente di sfruttare temporaneamente tutta la potenza disponibile per circa 15 secondi, mentre il Launch Control ottimizza le partenze da fermo. Genesis dichiara inoltre un'accelerazione da 0 a 200 km/h completata in 10,9 secondi.
La batteria da 84 kWh supporta la ricarica ultrarapida e permette di passare dal 10 all'80% della capacità in circa 18 minuti presso una colonnina ad alta potenza.
Genesis GV60 Magma, le dotazioni e le tecnologie
La Genesis GV60 Magma introduce una serie di tecnologie sviluppate specificamente per la guida ad alte prestazioni. Le modalità Sprint, GT e My consentono di personalizzare il comportamento della vettura intervenendo su differenziale elettronico, controlli elettronici e risposta dell'acceleratore.
Fotogallery: Genesis GV60 Magma (2026)
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Fonte: Genesis
Tra le novità più interessanti figurano il Virtual Gear Shift, che simula il funzionamento di un cambio tradizionale e il comportamento di un motore termico sportivo, e la modalità Drift, progettata per favorire il controllo del retrotreno in condizioni di guida dinamica.
L'esperienza viene completata da un sistema di cancellazione attiva del rumore, da sospensioni elettroniche dedicate e da una strumentazione che, in modalità Magma, mostra informazioni come forza G, temperatura della batteria e parametri prestazionali in tempo reale.
Genesis GV60 Magma, i prezzi
La nuova Genesis GV60 Magma sarà disponibile in Italia dall'estate 2026. La strategia commerciale prevede un unico allestimento particolarmente ricco, pensato per offrire di serie tutti i principali contenuti tecnologici e prestazionali.
Genesis GV60 Magma (2026), la vista posteriore
Foto di: Genesis
Il prezzo di listino è fissato a 88.400 euro. Sono previste nove colorazioni esterne, comprese varianti opache e la caratteristica tinta Magma Orange, oltre a due configurazioni interne differenti. Nel prezzo sono inclusi cinque anni di garanzia a chilometraggio illimitato, cinque anni di manutenzione programmata e cinque anni di assistenza stradale, elementi che accompagnano il debutto italiano del marchio e della sua nuova divisione ad alte prestazioni.
Il primo showroom Genesis in Italia sarà aperto a Padova (presso Ferri Auto), a cui seguirà l’apertura del secondo showroom a Roma.
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