L'auto da corsa col coccodrillo è l'Alpine Lacoste A290 Rallye

Cosa succede quando un marchio sportivo francese e una casa di moda leggendaria uniscono le forze? Nasce un pezzo unico piuttosto fuori dagli schemi: la "Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye". Questa concept car mescola DNA da motorsport classico con l’inconfondibile stile di Lacoste. La scintilla estetica, per i team di design, è arrivata da un dettaglio preciso: il rosso acceso della lingua del coccodrillo.

Fuori è da rally, dentro è una bocca di coccodrillo

All’esterno, l’Alpine A290 elettrica mostra chiaramente di essere pensata per la pista — anche se con un’interpretazione minimalista e moderna. La carreggiata è più ampia, i passaruota sono allargati e al posteriore spiccano un grande diffusore e un alettone imponente. Completano il quadro una presa d’aria sul tetto e abbondante carbonio a vista.

Beware of the Crocodile - Alpine Lacoste A290 Rallye

Foto di: Alpine

Il design della carrozzeria della concept riprende gli stilemi dei veicoli da rally storici, traducendoli però in un linguaggio formale graficamente essenziale. Tra le principali modifiche esterne figurano una carreggiata maggiorata, cerchi dal disegno specifico e parafanghi ampliati.

Per rispondere alle esigenze di aerodinamica e gestione termica, il modello adotta un diffusore posteriore di grandi dimensioni, una marcata presa d’aria sul tetto e un alettone posteriore ben evidente. In diversi punti della carrozzeria è inoltre presente fibra di carbonio a vista.

Beware of the Crocodile - Alpine Lacoste A290 Rallye

Foto di: Alpine

Per la verniciatura esterna è stata scelta una tonalità di bianco con sfumature azzurrate, la cui superficie integra particelle che creano una texture dall’aspetto minerale. La firma luminosa anteriore è stata modificata sul piano stilistico per richiamare la forma degli occhi di un coccodrillo. Su tutta la carrozzeria sono inoltre distribuite numerose applicazioni grafiche nate dalla collaborazione tra i due team di design. Nel complesso, nel progetto sono stati integrati esattamente 290 loghi di coccodrillo stilizzati.

Design dell’abitacolo e scelta dei materiali

Dentro la Alpine si arriva all’estremo: domina un rosso monocromatico totale. Quasi ci si sente seduti direttamente nella bocca del coccodrillo. Sedili e pannelli porta sono rivestiti con il classico tessuto "Petit Piqué" delle celebri polo Lacoste — con ricami realizzati, come da tradizione, dal laboratorio Potencier.

L’abitacolo propone inoltre un contrasto funzionale tra superfici tecniche e materiali più morbidi. Diversi elementi strutturali portanti del cockpit sono stati anodizzati in rosso. I gusci dei sedili da rally includono componenti prodotti da ERPRO tramite stampa 3D.

Alpine Lacoste A290 Rallye (2026)

Foto: Alpine

Grazie a questo metodo di fabbricazione additiva è stato possibile realizzare strutture a griglia che, nell’ottica della leggerezza, riducono il peso dei componenti dei sedili senza compromettere integrità strutturale o comfort. La riduzione di massa è stata al centro della progettazione, perché il peso influisce direttamente sul comportamento dinamico del veicolo.

Tecnica da competizione e attenzione alla leggerezza

Dietro la facciata di design di questo esemplare unico c’è una tecnica concreta. L’assetto è stato impostato interamente su rigidità e precisione, mentre le sospensioni sono state sviluppate appositamente per l’uso rally più impegnativo. I componenti aerodinamici non sono semplici elementi scenografici: ad alta velocità generano carico aerodinamico e contribuiscono a raffreddare le parti meccaniche.

Beware of the Crocodile - Alpine Lacoste A290 Rallye

Foto di: Alpine

Interventi anche sulla motorizzazione: una gestione modificata assicura una risposta estremamente diretta, mentre specifiche configurazioni elettroniche fanno sì che la potenza non cali nemmeno in condizioni estreme. 

In linea con l’auto, è prevista anche una collezione moda congiunta con polo, giacche a vento e accessori, pensata per collegare idealmente campo da tennis e pista da gara.

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