Il camper avventuroso Volkswagen, 4x4 con 163 CV, visto da vicino
Il Carado CV595 X-Edition ha trazione integrale, 163 CV, nuovo tetto in vetroresina e molte soluzioni pratiche su base Crafter
Il Carado CV595 X-Edition chiarisce fin da fermo la direzione del progetto. Invece di un classico “allestimento speciale” con qualche accessorio da off-road, Carado punta su un allestimento dedicato basato sul Volkswagen Crafter 4Motion. Trazione integrale, 163 CV, cambio automatico a 8 rapporti e una serie di componenti tarati ad hoc dovrebbero rendere il camper adatto a sterrati, strade forestali e al normale utilizzo in campeggio.
Con i suoi 5,99 metri di lunghezza, il CV595 X-Edition resta abbastanza compatto per l’uso quotidiano. Di serie ci sono quattro posti omologati; per la notte, a seconda di come si sfrutta l’abitacolo, possono dormire da due a tre persone. In coda, un letto matrimoniale trasversale con estensioni assicura fino a due metri di lunghezza utile. Proprio sui campervan compatti questo è un punto importante: nei letti trasversali spesso ogni centimetro in più fa la differenza in termini di comfort.
Allo stesso tempo, la pianta resta piacevolmente chiara. Carado rinuncia a soluzioni “scenografiche” e preferisce uno schema classico con aree funzionali ben separate. Può sembrare meno sorprendente rispetto ad alcune reinterpretazioni del tema campervan, ma nella vita reale porta vantaggi.
Tetto in vetroresina dedicato e più abitabilità
Un elemento centrale del modello è il tetto in GFK (vetroresina) di nuova progettazione. Il tetto originale del Crafter viene sostituito e completato da una costruzione specifica. Questo non solo crea più spazio interno, ma definisce anche l’estetica del veicolo. Insieme alla tenda da tetto integrata, l’allestimento appare più “di carattere” rispetto a molti classici speciali off-road.
Da questo intervento beneficia anche l’abitacolo: l’altezza interna aumenta fino a 1,98 metri, un valore molto buono per un camper di questa categoria. Nell’uso quotidiano si nota rapidamente, ad esempio quando ci si cambia, si cucina o si resta a bordo nelle giornate di pioggia.
Arrivano anche nuovi pensili superiori con illuminazione integrata e una paratia scorrevole che separa zona giorno e zona notte. Fa parte della dotazione anche un sistema antinsetti sdoppiato. Non sono rivoluzioni, ma quei dettagli che possono rendere più piacevole l’utilizzo quotidiano di un camper.
Interni “Forest Shadow” e layout funzionale
All’interno Carado adotta la nuova “living world” Forest Shadow. La finitura effetto legno in Visby Oak si abbina a un pavimento in PVC Vulcan Grey. Il tutto è completato da nuove tonalità come Sandgrau, Cloud Rock e Glaze Grey. Nel complesso l’allestimento appare moderno, senza risultare troppo giocoso o carico.
Anche per il bagno Carado segue un’impostazione chiaramente funzionale. Porta a soffietto, lavandino ribaltabile e dimensioni compatte aiutano a sfruttare al meglio lo spazio disponibile. Simile l’approccio in cucina, che continua a puntare su un’alimentazione a gas tradizionale. In più c’è un frigorifero estraibile, pensato per facilitare l’accesso agli alimenti.
Meccanica: Crafter 4Motion, differenziale posteriore e optional off-road
Dal punto di vista tecnico, il CV595 X-Edition si basa sull’attuale VW Crafter 4Motion con 163 CV e cambio automatico. La trasmissione è completata da un differenziale autobloccante al posteriore. Non è un camper pensato per il fuoristrada impegnativo, ma su fondi a bassa aderenza o strade dissestate la combinazione promette vantaggi concreti rispetto ai classici modelli a trazione anteriore.
In opzione si può rendere più marcato l’aspetto “off-road”. Tra gli accessori figurano pneumatici Loder, cerchi Delta 4x4, un bull bar e una pedana elettrica. Non cambiano radicalmente il carattere del veicolo, ma sottolineano un’immagine più robusta.
Pacchetto invernale e dotazioni per la stagione fredda
Coerente con il concept, è disponibile anche un pacchetto invernale: comprende serbatoi di acqua chiara e acque grigie isolati e riscaldati, ampliando l’utilizzo ben oltre la classica stagione estiva. Di serie è presente una Truma Combi D 4, mentre a richiesta è disponibile la più potente Truma Combi 6E.
Per la parte sanitaria Carado resta su soluzioni collaudate, con una classica toilette chimica Thetford. Alternative moderne come le toilette a separazione non rientrano nella dotazione di serie, ma possono essere installate in aftermarket.
Confronto con Sunlight IBEX e posizionamento nel segmento
Interessante il confronto con il Sunlight IBEX. Entrambi si basano sul VW Crafter 4Motion, sviluppano 163 CV e combinano trazione integrale con un’impostazione pensata per viaggiare anche fuori dall’asfalto. Ci sono parallelismi evidenti anche per altezza interna e misure del letto. Se l’IBEX punta più sull’immagine da avventura, il Carado appare più sobrio e vicino al campervan tradizionale.
Le differenze, quindi, non stanno tanto nei numeri quanto nell’orientamento del progetto. L’IBEX si posiziona maggiormente come veicolo da avventura, mentre il CV595 X-Edition cerca un equilibrio tra uso quotidiano, comfort in viaggio e uscite occasionali su strade più rovinate.
In sintesi
In definitiva, il Carado CV595 X-Edition si presenta come un camper 4x4 ben pensato, che punta sulla praticità più che sull’effetto speciale. L’insieme di base Crafter, tetto dedicato, buona altezza interna e dotazioni per l’inverno crea un pacchetto coerente. Chi cerca un campervan compatto con qualche margine in più per le strade peggiori potrebbe quindi voler tenere il CV595 X-Edition nella propria lista.
Nel collocarlo nel segmento, il confronto con i “vicini di categoria” arriva rapidamente. Knaus Sky TI e Van TI Plus puntano anch’essi sul VW Crafter, ma con un’impostazione più orientata al comfort che al fondo sconnesso. Chi preferisce qualcosa di più compatto e robusto, e guarda a Ford, può valutare il Sunlight Cliff 4x4 Green Trek. E chi, invece del furgonato, cerca un po’ più di comfort di viaggio con la trazione integrale, trova nel Kabe Novum Traq 750 LGB una risposta più grande, di provenienza svedese.
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