ID. Buzz guida e trasporta da solo grazie a 27 sensori e una app
Volkswagen lancia il servizio ride sharing e trasporto merci autonomo con ID. Buzz AD. arriva il di vano di carico "smart" di Crafter
Volkswagen Veicoli Commerciali ha portato a Hannover e Berlino la sua vetrina sulla mobilità autonoma. Al centro c'è l'ID. Buzz AD, versione a guida autonoma del furgone elettrico, prodotta dallo stabilimento tedesco dal 2025 e sviluppata insieme con MOIA, la controllata del gruppo per il ridepooling elettrico, e al partner tecnologico Mobileye.
Il veicolo, equipaggiato con 27 sensori totali tra cui 13 telecamere, nove unità LiDAR e cinque radar, è alla base di un servizio di trasporto passeggeri su chiamata di tipo Mobility as a Service (MaaS), che integra mezzo, software di flotta e app. L'idea è offrire un pacchetto chiavi in mano che comprende gestione delle corse, tracciamento dei veicoli in tempo reale e funzioni di sicurezza per i passeggeri e allargarlo anche al trasporto merci autonomo (Transport as a Service- TaaS).
Come funziona l'ID. Buzz AD
L'ID. Buzz AD nasce sulla piattaforma dell'ID. Buzz Pro, con passo lungo, tetto rialzato e un abitacolo progettato per il ruolo di navetta. Come veicolo autonomo rispetta i requisiti del livello 4 secondo lo standard internazionale SAE (Society of Automotive Engineers), con sistemi ridondanti per frenata, sterzo ed energia che mantengono la marcia anche in caso di guasti localizzati.
Volkswagen ID.BUZZ AD MAAS
Il livello 4 prevede un conducente presente per le emergenze, ma la guida è automatizzata entro un'area delimitata elettronicamente, il cosiddetto geofencing. Se non ci sono passeggeri a bordo, il veicolo può dirigersi da solo verso un parcheggio o un punto di ricarica. L'abitacolo ospita quattro posti comodi, con salita e discesa dal lato opposto alla strada e maniglioni dedicati alla sicurezza.
Il sistema di sensori genera un'immagine a 360 gradi dell'ambiente e lavora con il software di Mobileye. MOIA integra poi lo shuttle in una piattaforma che collega prenotazioni, gestione della flotta, tempi di ricarica e manutenzione. Il pacchetto comprende anche la parte digitale: l'app permette di chiamare il veicolo, seguirne gli spostamenti, ricevere notifiche di arrivo e, per i servizi cargo TaaS, confermare il ritiro o la consegna al destinatario corretto.
Volkswagen ID Buzz AD TAAS - Il vano di carico automatizzato
Il servizio attivo ad Amburgo
La sperimentazione più avanzata si trova ad Amburgo, nel progetto ALIKE finanziato dal ministero dei Trasporti tedesco, dove cittadini preregistrati possono prenotare corse con l'ID. Buzz AD tramite le app MOIA e hvv switch. Il servizio copre i quartieri di Winterhude, Barmbek e Wandsbek, con fermate virtuali dove passeggeri con percorsi simili condividono la corsa.
Volkswagen ID Buzz AD TAAS
L'esperienza raccolta ad Amburgo serve a MOIA come base per proporre i pacchetti MaaS e TaaS a città e operatori di altri mercati, con lo shuttle ID. Buzz AD inserito nella stessa piattaforma di gestione flotta e app di ridepooling. Il modello può estendersi anche al trasporto merci: le stesse app possono gestire le chiamate per il ritiro, generare codici o PIN per identificare il destinatario e sfruttare i sistemi di bordo per tracciare ogni consegna.
Volkswagen Crafter ILS
Il vano di carico intelligente del Crafter
Accanto allo shuttle autonomo, Volkswagen presenta un progetto ancora allo stadio di visione: l'Intelligent Loading Space per il Crafter, pensato per semplificare il lavoro quotidiano di artigiani e piccole imprese. Il vano di carico, equipaggiato con uno scaffale della società partner Sortimo, riconosce tramite tracker su utensili e componenti se manca un pezzo di ricambio o un atrezzo.
Volkswagen Crafter ILS - All'inzio della giornata il sistema propone un inventario
All'inizio della giornata uno schermo dedicato nel veicolo mostra il programma e propone un controllo digitale dell'inventario, sostituendo la verifica manuale. I dati vengono sincronizzati tramite il servizio online Connect Pro che collega anche i vani di carico di altri veicoli della stessa azienda e segnala se un utensile mancante è disponibile altrove.
Volkswagen Crafter ILS - Il vano di carico
Il sistema integra funzioni di protezione contro furti e intrusioni, problema che colpisce spesso i veicoli di servizio e genera perdite significative per aziende e assicurazioni. Tracker, sensori e telecamere collegati via Bluetooth e Wi-Fi attivano il monitoraggio quando il veicolo viene chiuso, mentre i dati raccolti possono confluire in tempo reale nella fatturazione degli ordini in centrale operativa.
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Fotogallery: ID. Buzz Pro AD e Crafter con Vano di Carico Intelligente
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