Volkswagen ID. Buzz 2026: 4MOTION e più tecnologia EV

Nuova versione 4MOTION da 340 CV, più traino e assistenza evoluta con riconoscimento semafori per il van elettrico Volkswagen

Foto di: Volkswagen

Di: Francesco Stazi

22 apr alle 12:00

Il mito del Bulli entra sempre più nel futuro. Con l’ultimo aggiornamento, il Volkswagen ID. Buzz compie un passo deciso verso una mobilità elettrica più completa, aggiungendo contenuti tecnici e digitali che ne ampliano l’utilizzo quotidiano.

Tra le novità principali spiccano la nuova versione a trazione integrale 4MOTION, un sistema di assistenza evoluto e funzioni pensate per chi vive il viaggio anche fuori dall’asfalto (o lontano da una presa). Il nuovo pacchetto di aggiornamenti sarà disponibile dall’estate 2026, insieme con una nuova combinazione cromatica “Candy White/Cherry Red” che strizza l’occhio alla tradizione del Bulli.

Più potenza e arriva la trazione integrale

La novità più rilevante, dicevamo è l’introduzione della variante ID. Buzz Pro 4MOTION. Qui il sistema elettrico si basa su due motori – uno per asse – per una potenza complessiva di 250 kW (340 CV). Il che significa più motricità, più sicurezza in condizioni difficili e soprattutto più capacità di traino.

La versione a passo standard arriva fino a 1.800 kg di capacità di traino (frenato), mentre quella a passo lungo si ferma a 1.600 kg. Un salto in avanti di ben 600 kg rispetto alle versioni a trazione posteriore. Sul fronte batterie, restano due tagli: 79 kWh per il passo corto e 86 kWh per quello lungo, a conferma di un’offerta ormai ben strutturata.

Volkswagen ID. Buzz (2026)

Foto di: Volkswagen

Guida assistita che “vede” i semafori

Il salto più interessante, però, è forse quello digitale. Il sistema di assistenza evolve in Connected Travel Assist e introduce una funzione finora inedita per i veicoli commerciali del marchio: il riconoscimento dei semafori. In pratica, se il sistema rileva un "rosso", il van frena automaticamente fino all’arresto. Una funzione che, nella guida urbana, può fare davvero la differenza in termini di comfort e sicurezza.

Debutta anche la modalità one-pedal driving: si accelera e si rallenta usando un solo pedale, con il veicolo che recupera energia fino a fermarsi completamente. Una soluzione già diffusa nel mondo EV, ma che qui arriva in una forma più evoluta e integrata.

Volkswagen ID. Buzz (2026)

Foto di: Volkswagen

Energia anche per il tempo libero

Sul Volkswagen ID. Buzz MY26 la sua comparsa anche il vehicle-to-load per usare la batteria dell’auto come una presa di corrente. Il sistema consente di alimentare dispositivi esterni fino a 2,0 kW tramite la presa di ricarica. Nella pratica Puoi ricaricare una e-bike, alimentare un barbecue elettrico o gestire piccoli dispositivi durante un weekend fuori porta.

La cabina si aggiorna con il sistema Innovision che introduce un vero e proprio app store integrato. Come su uno smartphone, si possono scaricare applicazioni per streaming, parcheggi, ricarica o intrattenimento, ampliando le funzioni dell’auto nel tempo.

Non meno importante il lavoro sull’ergonomia: il volante multifunzione adotta nuovi pulsanti fisici ridisegnati, una scelta che punta a rendere più immediato l’utilizzo delle principali funzioni di bordo.