Volvo, mai così tante novità: 13 modelli in arrivo entro il 2030

La Casa svedese prepara la più grande offensiva di prodotto dei suoi 99 anni. Sei modelli arriveranno in Europa e USA, sei in Cina

Foto di: Volvo

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Eleonora Lilli

17 set alle 11:00

Volvo dà il via alla più ampia offensiva di prodotto nei suoi 99 anni di storia, con 13 nuovi modelli previsti al debutto entro la fine del 2030. La Casa svedese, controllata dalla cinese Geely, punta a lanciare sei nuove auto negli Stati Uniti e in Europa, oltre ad altri sei modelli sviluppati per la Cina.

L’iniziativa arriva dopo un calo delle vendite registrato dal costruttore nella prima metà di quest’anno. Nel primo trimestre, le vendite globali di Volvo sono diminuite dell’11% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, seguite da una flessione del 5,6% nel secondo trimestre.

Le novità Volvo in arrivo

Il rinnovamento della gamma, da completare in appena quattro anni, comprenderà nuove auto elettriche e ibride di terza generazione. Secondo la Casa, se tutto procederà secondo i piani, la sua quota di mercato dovrebbe raddoppiare, mentre il margine sugli utili prima di interessi e imposte (EBIT) dovrebbe superare l’8%, rispetto al 3,5% del 2025.

Le auto destinate a Stati Uniti ed Europa utilizzeranno la piattaforma di calcolo HuginCore dell’azienda e saranno basate sulle architetture SPA2 e SPA3, finora impiegate esclusivamente per vetture elettriche. La SPA2 è alla base del SUV EX90 e della berlina ES90, mentre la SPA3 viene utilizzata per la EX60.

Volvo EX90 Model Year 2026

Foto Di: Volvo

Volvo EX60

In altre parole, ci si aspetta che tutte le Volvo destinate ai mercati occidentali siano elettriche. Secondo un rapporto di Automotive News, il costruttore svedese starebbe valutando di portare negli Stati Uniti una berlina e una station wagon elettriche già nel 2028; le vetture potrebbero verosimilmente adottare le sigle S60 e V70. Inoltre, anche un nuovo crossover chiamato EX50 potrebbe entrare a far parte della gamma.

Nel frattempo, le sei auto pensate per il mercato cinese utilizzeranno piattaforme sviluppate da Geely e uno stack tecnologico dedicato alla Cina. Volvo e Geely condivideranno inoltre componenti e catene di fornitura per contenere i costi.

L'ambizione? Essere leader

"I nostri showroom saranno molto diversi nel 2030 - ha dichiarato Hakan Samuelsson, presidente e CEO di Volvo Cars -. Questa è la nostra pipeline di prodotto più forte di sempre, pensata per le esigenze regionali, e sottolinea la nostra ambizione di essere il marchio premium leader”.

Nell’ambito dell’offensiva di prodotto, l’azienda cambierà anche il modo in cui vende le auto, con prezzi trasparenti, offerte semplificate e versioni speciali a consegna rapida. E poiché le architetture SPA2 e SPA3 sono definite dal software, anche gli aggiornamenti software regolari over-the-air faranno parte della strategia.