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Una concept e il nuovo SUV per DS al Salone di Parigi 2026

Debutto davanti al pubblico per la nuova DS N°7, affiancata da una nuova concept che anticiperà il design del futuro della Casa

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Foto di: Motor1 Italia
Massimo Grassi Massimo Grassi

Si sta completando la lista delle novità che Stellantis porterà al Salone di Parigi 2026 e ora tocca DS anticipare quello che vedremo alla kermesse francese. Come ampiamente anticipato la protagonista sarà la nuova DS N°7, il SUV compatto prodotto in Italia - a Melfi - assieme a Jeep Compass e Lancia Gamma. Ma non sarà da sola.

Nello stand di 570 m2 infatti DS porterà anche un'inedita e misteriosa concept, presentata come "la visione del futuro design DS [...] che ne anticipa i codici stilistici di domani".

Presente e futuro

DS porterà al Salone di Parigi 2026 l'intera gamma: dall'ammiraglia elettrica DS N°8 alle DS 3 e DS N°4, passando appunto per la nuova DS N°7, disponibile anche per test drive, in 3 differenti declinazioni: Étoile Hybrid, Étoile E-Tense FWD Long Range e La Première E-Tense AWD Long Range.

DS N°7 Hybrid, la prova di Motor1.com

DS N°7 Hybrid, la prova di Motor1.com

Foto di: DS Automobiles

Come detto ci sarà anche una concept battezzata "Paris Fever". A lei il compito di anticipare il design dei futuri modelli DS. Non se ne conoscono stile né dimensioni ma di certo c'è che non apparterrà alla famiglia delle E-Car di Stellantis, presenti in forze al Salone di Parigi 2026.

DS 3 Edition France

DS 3 Edition France

Foto Di: DS Automobiles
La prima generazione di DS 3

La prima generazione di DS 3

Foto Di: DS Automobiles

Potrebbe trattarsi della nuova DS 3, l'unico modello della Casa francese a non aver cambiato nome né stile. Già a inizio anno Thierry Métroz, a capo del design di DS, aveva parlato proprio della DS 3 anticipandone un netto cambio di stile, con la possibilità di “sconfinare in un altro segmento” e un ritorno alle origini, riprendendo alcuni elementi della prima generazione. A livello meccanico potrebbe adottare la piattaforma STLA One di Stellantis, multienergia e adatta quindi a ospitare motori termici e powertrain sia elettrificati sia elettrici.