Il SUV cinese che punta su 510 km e costa meno di 34.000 euro
La GAC AION V arriva in Italia con 204 CV, batteria LFP da 75,26 kWh, fino a 510 km WLTP e un prezzo di partenza di 33.880 euro
Il mercato dei SUV elettrici continua ad allargarsi e tra i nuovi modelli che puntano a farsi spazio in Europa c'è anche la GAC AION V. Il SUV del gruppo cinese GAC, distribuito in Italia da ATFlow, combina dimensioni da segmento medio, un'autonomia dichiarata fino a 510 km e una dotazione tecnologica piuttosto ricca, con un prezzo di partenza sotto i 34.000 euro.
Ma com'è fatta davvero? Ecco design, interni, tecnologia, motore, autonomia e prezzi della AION V.
- GAC AION V: squadrata e muscolosa
- GAC AION V: dentro è raffinata
- GAC AION V: autonomia e sicurezza senza compromessi
- GAC AION V: i prezzi
GAC AION V: gli esterni
La AION V ha un design moderno e piuttosto riconoscibile, con forme morbide e proporzioni da SUV. Il frontale è caratterizzato dalla firma luminosa “Cyber Dragon Claw”, ripresa anche nella parte posteriore, mentre la fiancata è movimentata da una linea dinamica che corre lungo la carrozzeria. I cerchi in lega “Dragon-Arm” contribuiscono a darle un aspetto più sportivo.
Completano il look le maniglie delle porte a scomparsa, le barre longitudinali sul tetto e i gruppi ottici a LED. Il SUV misura 4,61 metri di lunghezza e ha un passo di 2,78 metri, dimensioni che ne definiscono una presenza su strada importante senza renderlo eccessivamente ingombrante.
GAC AION V: le dimensioni
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 4,61 metri | 1,85 metri | 1,69 metri | 2,78 metri |
GAC AION V: gli interni
Gli interni della AION V puntano su spazio, comfort e tecnologia, con una plancia dominata dal display centrale da 14,6 pollici affiancato dalla strumentazione digitale da 8,8 pollici. Non mancano Apple CarPlay e Android Auto wireless, navigazione online, aggiornamenti OTA, comandi vocali e un'app dedicata per controllare da remoto alcune funzioni dell'auto.
L'abitacolo è arricchito da superfici soft-touch, sedili anteriori riscaldabili e ventilati e, sulla versione Luxury, dalla funzione massaggio. Quest'ultima offre anche un particolare vano centrale refrigerato e riscaldato, capace di raggiungere temperature comprese tra -15 e +50 °C.
Il bagagliaio offre 427 litri di capacità, sufficienti per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia. Abbattendo i sedili posteriori, il volume sale fino a 1.638 litri, aumentando sensibilmente la versatilità.
GAC AION V: i motori
La AION V utilizza un motore elettrico da 204 CV (150 kW) abbinato a una batteria LFP da 75,26 kWh, con un'autonomia dichiarata fino a 510 km WLTP. La ricarica rapida in corrente continua arriva a 180 kW, consentendo di passare dal 10 all'80% in circa 24 minuti; in condizioni ideali, 15 minuti permettono di recuperare fino a 370 km di autonomia.
GAC AION V
In AC supporta invece fino a 11 kW e dispone anche della funzione V2L da 3,3 kW. A completare la dotazione ci sono gli ADAS di Livello 2, con cruise control adattivo, frenata automatica d'emergenza, mantenimento attivo della corsia, monitoraggio dell'angolo cieco e riconoscimento della segnaletica. Non mancano inoltre le telecamere a 360 gradi e sette airbag.
GAC AION V: i prezzi
Sul fronte dei prezzi, la AION V è proposta in Italia in due allestimenti, Premium e Luxury, entrambi con lo stesso motore elettrico e la stessa batteria da 75,26 kWh.
La versione Premium parte da 33.880 euro chiavi in mano, mentre la più ricca Luxury costa 34.880 euro, appena 1.000 euro in più e con dotazioni aggiuntive come i sedili anteriori con funzione massaggio e il vano refrigerato e riscaldato.
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