Ford Transit Courier, perché comprarlo... e perché no

Chi lo ha detto che l’era degli small small van è finita? Di certo non Ford che rilancia con una nuovissima generazione uno degli esponenti più apprezzati di questa particolare categoria. 
Parliamo ovviamente del Transit Courier completamente ripensato, rinnovato dentro e fuori e come abbiamo visto in questo perché comprarlo destinato a interessare più di qualcuno per tutta un serie di caratteristiche.

Forse la più importante è quella di essere proposto in 3 alimentazioni. Oltre al classico Diesel infatti il Courier può essere spinto sia da un motore elettrico sia da uno a benzina EcoBoost 3 cilindri come quello che abbiamo provato. inoltre il rapporto fra la qualità globale, la funzionalità e il prezzo di vendita è abbastanza vantaggioso sopratutto se consideriamo il target di un veicolo come questo che, comunque, risulta più grande e più spazioso della precedente generazione di Courier.

Nuovo Ford Transit Courier

Pregi e difetti

Come detto uno dei pregi principali di questa nuova generazione è proprio la versatilità che consente al transit Courier di abbracciare un target abbastanza ampio di clientela. Non necessariamente limitata a utilizzatori urbani, anche se quello della città resta comunque l'ambiante preferito dello Small Van dell'Ovale Blu.

Nuovo Ford Transit Courier

Della versione a benzina che ho provato ho apprezzato senza dubbio il comfort di guida la relativa silenziosità e anche le prestazioni che sopratutto in ambiente urbano sono assolutamente in linea con gli standard dei "cugini" Diesel. Anche il livello di tecnologia a bordo è molto elevato e sopratutto funziona come deve. ADAS in testa, ma anche infotainment e interfaccia "veicolo autista" hanno fatto decisamente un salto di qualità rispetto alla precedente generazione.

Nuovo Ford Transit Courier - Interni

In ogni caso nemmeno questo Nuovo Ford Transit Courier è immune da Difetti. In particolare, nonostante l’eleganza e la razionalità i materiali in cabina non sono il top per morbidezza e qualche piccolo difetto di assemblaggio lo si riscontra. A cercare proprio il pelo nell’uovo anche gli specchi laterali sono un po’ sovradimensionati e assieme al montante A creano qualche piccolo problema di visibilità agli angoli anteriori. Per il resto il rapporto fra la qualità complessiva e il prezzo di vendita è comunque positivo. 

Nuovo Transit Courier

Quanto costa

Il Ford Transit Courier pare da un listino di 19.250 euro IVA esclusa per la versione con motore 1.0 EcoBoost da 100 cv e cambio manuale. La base del veicolo provato che ha lo stesso motore ma con 125 CV cambio automatico e allestimento Titanium costa 22.750 euro. A parità di versione le motorizzazioni diesel costano fra i 1.500 e i 2.000 euro in più.

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Fonte: Ford