Non fatevi ingannare dal sorprendente colore "Elbaite green" o dai vistosi cerchi da 18": la Mercedes Classe A che ho testato nella prova di consumi Roma-Forlì non è una sportiva assetata di carburante e affamata di tempi sul giro. La protagonista di questa puntata della prova del "piede leggero" è una Mercedes A 180 d Automatic che somma il collaudato turbodiesel di 1.461 cc da 109 CV (Renault e Nissan lo chiamano 1.5 dCi 110) e il cambio automatico automatico doppia frizione 7G-DCT per ottenere consumi bassissimi. Basti dire che con i suoi 3,85 l/100 km questa nuova Classe A si piazza al nono posto della classifica assoluta consumi, in compagnia di ben più piccole campionesse di efficienza e superata solo da un"altra compatta, la vecchia Renault Megane Coupé con lo stesso motore. I quasi 26 km/l ottenuti lungo i 360 km del percorso di prova sono la prova che con un minimo di attenzione nello stile di guida e la giusta meccanica le visite dal benzinaio possono diventare molto rare. La stessa sobrietà nei consumi di gasolio la Mercedes A 180 d Automatic l"ha dimostrata anche nelle condizioni di guida più difficili, il centro di Roma e l"autostrada dove ho registrato rispettivamente 6,5 e 5,0 l/100 km. Meno sorprendenti sono i 3,1 l/100 km nel test dell"economy run, mentre nell"uso misto urbano-extraurbano sono riuscito a stabilizzare i consumi attorno ai 4,6 l/100 km.


Il merito di questa ridottissima sete di carburante è da attribuire a vari fattori come l"ancora più raffinata aerodinamica della 5 porte tedesca, l"ottima scorrevolezza assicurata anche dal cambio automatico 7G-DCT con funzione Sailing in rilascio che subentra in modalità Eco e un assetto piuttosto "granitico" che evita di disperdere preziosa energia cinetica con inutili rollii in curva. Questa durezza dovuta anche ai cerchi da 18" potrebbe anche ridurre il comfort di viaggio se non fosse per i sedili anteriori morbidi e accoglienti che riducono ogni stress. Il motore è adatto quasi ad ogni situazione di guida, non è sportivo, ma se la cava sempre bene in sorpassi e accelerazioni, il cambio è ottimo, mentre mi è sembrato un po" sacrificato lo spazio nel bagagliaio e l"altezza del padiglione per chi sale dietro. Mi lascia perplesso poi il fatto di avere un semplice climatizzatore manuale mono-zona su una vettura come questa Mercedes A 180 d Automatic Executive che con navigatore Garmin, telecamera di retromarcia, fari a LED, pacchetto A-Style, Night, Mirror e altri optional finisce per costare quasi 35.000 euro. Per conoscere ogni altro dettaglio e sapere come va vi rimandiamo invece alla nostra video prova #perchecomprarla nuova Mercedes Classe A.


Dati


Vettura: Mercedes A 180 d Automatic Executive
Listino base: 26.650 euro
Data prova: 15/01/2016
Meteo: Sereno, 13°
Prezzo carburante: 1,140 euro/l (Diesel)
Km del test: 951
Km totali all"inizio del test: 7.822
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 77 km/h
Pneumatici: Yokohama W.drive V905 XL M+S - 225/40 R18 92W


Consumi


Media "reale": 3,85 l/100 km (25,97 km/l)
Computer di bordo: 3,6 l/100 km
Alla pompa: 4,1 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo


Conti in tasca


Spesa "reale": 15,80 euro
Spesa mensile: 35,11 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 456 km
Quanto fa con un pieno: 1.299 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo


La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica consumi dal 2013. Datele un"occhiata e troverete molte sorprese.

Fotogallery: Mercedes A 180 d, la prova dei consumi reali