Così simili e così diverse: ecco il primo faccia a faccia sulla carta in attesa di paragonarle su strada

Porsche Taycan e Tesla Model S: due modi diversi di progettare e costruire una berlina sportiva elettrica, ma due auto che finiscono per assomigliarsi molto per dimensioni e prestazioni. La prima è appena nata e porta con sé tutta la tradizione sportiva della Casa di Zuffenhausen, condita da tecnologia e design inconfondibili, la seconda vanta già sette anni di carriera, è stata la pioniera del segmento ed è una delle più vendute auto a batteria di sempre.

La sfida fra le due sembra già molto interessante e in attesa di poter fare un raffronto diretto su strada possiamo iniziare a confrontarle sulla carta per capirne somiglianze e differenze.

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Misure simili, forme diverse

Porsche Taycan vs Tesla Model S
Porsche Taycan vs Tesla Model S

Un primo punto in comune fra le due elettriche è quello delle dimensioni esterne, con la Porsche Taycan lunga 4,96 metri, quasi un centimetro meno della Tesla Model S. La larghezza è identica per entrambe (1,96 metri), mentre la Taycan è più bassa della rivale americana e ha un passo più corto di appena sei centimetri.

Modello Lunghezza Larghezza Altezza Passo Carreggiata ant. Carreggiata post.
Porsche Taycan Turbo S 4.963 mm 1.966 mm 1.378 mm 2.900 mm 1.690 mm 1.655 mm
Tesla Model S Performance 4.970 mm 1.964 mm 1.445 mm 2.960 mm 1.662 mm 1.700 mm

Molto vicine sono anche le misure delle carreggiate che sulla Porsche sono curiosamente più larghe davanti che dietro. Da ricordare poi il fatto che la Taycan ha quattro porte e non cinque con portellone come la Model S.

Bagagliaio più grande per Tesla

Porsche Taycan vs Tesla Model S
Porsche Taycan vs Tesla Model S

Passando alla capacità di carico vediamo che la nuova Taycan vince di misura nella volumetria del piccolo vano anteriore e che la Model S è ancora in vantaggio nei litri del bagagliaio posteriore. In fatto di aerodinamica vince ancora la Model S con un Cx di 0,23 contro lo 0,25 della Taycan Turbo S (0,22 la Turbo). In quanto al peso a vuoto, vince la Tesla che risulta quasi 50 kg più leggera della tedesca.

Modello Peso a vuoto
Cx Bagagliaio ant.
Bagagliaio post.
Porsche Taycan Turbo S 2.295 kg 0,25 81 l 366 l
Tesla Model S Performance 2.241 kg 0,23 59,5 l 744,7 l

Due marce contro una

Porsche Taycan vs Tesla Model S
Porsche Taycan vs Tesla Model S

Per fare un parallelo a livello di meccanica occorre prendere due modelli specifici, la Porsche Taycan Turbo S e la Tesla Model S Performance, entrambe comprese nell’esclusivo club degli “oltre 700 CV”: 761 CV (con overboost) per Taycan e 762 CV (stimati) per Model S.

Modello Potenza
Coppia Velocità
Accelerazione
Porsche Taycan Turbo S 761 CV 1.050 Nm 260 km/h 2,8 sec.
Tesla Model S Performance 772 CV (stimata) 931 Nm (stimata) 261 km/h 2,6 sec.

Allo stesso modo le prestazioni delle due berline elettriche possono essere facilmente paragonate perché risultano molto vicine. I 260 km/h valgono un po’ per tutte e due, ma la Tesla Model S in versione Ludicrous Performance vince nell’accelerazione 0-100 km/h: 2,6 secondi contro i 2,8 secondi della Porsche Taycan Turbo S.

Fotogallery: Tesla Model S

Tesla vince in autonomia

Ad accomunarle ci sono anche i due motori elettrici, uno per asse, ma a differenziarle ci pensa la trasmissione, a due marce sulla Porsche e a rapporto unico sulla Tesla. Pure la capacità della batteria è simile, toccando i 93,4 kWh nel caso della Taycan e i 100 kWh per la Model S.

Modello Capacità batteria
Autonomia (WLTP) Ricarica max CC
Ricarica max CA
Porsche Taycan Turbo S 93,4 kWh 412 km 270 kW 11 kW
Tesla Model S Performance 100 kWh 590 km 200 kW 16,5 kW

La Taycan promette però una migliore capacità di essere portata al limite, con controlli elettronici meno invadenti e una guida ancora più grintosa, nel solco della tradizione Porsche. Un ulteriore vantaggio importante dell’americana riguarda l’autonomia (WLTP) che arriva a 590 km ed è ben superiore ai 412 km della teutonica. La Taycan, grazie all’impianto di bordo a 800 volt, torna in vantaggio quando si valuta la potenza massima di carica a corrente continua: 270 kW contro 200 kW.

Fotogallery: Porsche Taycan

Doppio schermo per Taycan, aggiornamenti online per Model S

Al famoso schermo verticale da 17” della Model S la Taycan risponde con un doppio display in plancia, uno da 10,9” centrale uno da 8,4” (optional) davanti al passeggero. Su entrambe la strumentazione è digitale, da 12” su Tesla e addirittura da 16,8” sulla Porsche.

Porsche Taycan vs Tesla Model S
Porsche Taycan vs Tesla Model S

Una differenza sostanziale è che la tedesca può al momento aggiornarsi online (over-the-air) solo a livello di infotainment, mentre l’americana è ancora all’avanguardia con i suoi aggiornamenti da remoto per gestione motore, batteria, ausili alla guida e sistemi di sicurezza.

Le separano 71.000 euro

Un ultimo punto da valutare è quello del prezzo, campo nel quale la Porsche Taycan Turbo S risulta più costosa della Tesla Model S Performance, anche quando si aggiungono all’americana i cerchi da 21” e la guida autonoma al massimo potenziale: 190.977 euro la Porsche e 119.880 euro la Tesla. In pratica il divario è di circa 71.000 euro, come è possibile notare dal configuratore online Taycan e dal configuratore Model S.

Porsche Taycan vs Tesla Model S
Porsche Taycan vs Tesla Model S

Ricordiamo che queste due super berline elettriche non godono in Italia dell'Ecobonus, avendo prezzi base molto superiori al limite dei 61.000 euro previsto come tetto massimo per l'incentivo statale.

Fotogallery: Porsche Taycan vs Tesla Model S