Il debutto della Lamborghini Urus restyling è sempre più vicino. La vedremo il 21 agosto al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach, nel frattempo ha segnato il record per la categoria SUV di produzione sullo stesso tracciato della Pikes Peak International Hill Climb, la famosa gara in salita che ha recentemente celebrato la centesima edizione.
Al volante del SUV del Toro c'era Simone Faggioli, campione di cronoscalate e collaudatore Pirelli, già detentore del record per vetture a trazione posteriore nell’edizione 2018 della “Gara verso le nuvole” in Colorado.
Bentley nel mirino
La Urus restyling, non essendo ancora stata presentata, non ha partecipato alla gara, ma il tempo record è stato registrato dai cronometristi ufficiali della Pikes Peak International Hill Climb. Faggioli ha affrontato 156 curve per 20 km, su un dislivello di 1439 metri e una pendenza media del 7%, tagliando il traguardo - posto a 4302 metri - in 10:32.064, meglio di quanto fatto nel 2018 dalla Bentley Bentayga (10:49.902).
"La decisione di metterci alla prova alla Pikes Peak si inserisce nello spirito Expect the Unexpected di Lamborghini – commenta Rouven Mohr, Chief Technical Officer Automobili Lamborghini – e dimostra le prestazioni di assoluto rilievo della nuova Urus, che verrà presentata a breve. La Pikes Peak è la gara in salita più famosa del mondo ed è una sfida estremamente impegnativa per la vettura: la conformazione del tracciato e il percorso accidentato mettono alla prova l’equilibrio dello chassis, la importante variazione di altitudine sollecita il powertrain e infine le condizioni meteo, che cambiano repentinamente e possono essere molto diverse tra partenza e arrivo".
Come è stata modificata
Per rispettare il regolamento di sicurezza della Pikes Peak International Hill Climb la Urus, che monta il motore V8 biturbo di serie, è stata modificata così: l’abitacolo è stato equipaggiato con un rollcage, i sedili di serie sono stati sostituiti con un sedile racing e cinture di sicurezza a sei punti ed è stato installato un sistema di estinzione.
Inoltre, per la prima volta il pneumatico semislick di Pirelli è stato declinato sulle caratteristiche di un SUV, in stretta collaborazione con Lamborghini, per offrire elevate performance sia su asfalto asciutto, con alte temperature ambientali, sia su superfici umide, con temperature più fredde. Nello specifico gli pneumatici misurano 285/40 R22 e 325/35 R22 e sono un’evoluzione del Pirelli P Zero Trofeo R.
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