Ram 1500 REV il pick-up elettrico di Stellantis arriva in Europa

In Europa non c'è molta scelta nel segmento dei pick-up elettrici. Stellantis, vuole cambiare questa situazione con il top del segmento

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Francesco Stazi

15 ott 2024 alle 18:00

Il pick-up elettrico Ram 1500 REV sarà venduto in Europa la notizia è ufficiale. Lo avevamo accennoto parlando dell'arrivo degli altri pick-up dell'Ariete nel Vecchio continente e dunque arriva la conferma di Stellantis. La stessa stellanti che dichiara per il super pick-up elettrico una capacità di traino di 6.350 kg.

Anche se sappiamo che qui in Europa interessa molto di più la capacità di carico non si pò fare a meno di notare come per sfruttare al massimo le sue potenzialità sarebbe necessaria avere una patente CE

Una mossa ardita

Stellantis la mutinazione dell'auto e dei veicoli commercialia con oltre 15 marchi sotto il suo "ombrello", vuole vendere il Ram 1500 REV, un pick-up completamente elettrico, in Europa. Al momento potrebbe sembrare un'ipotesi azzardata, visto che il pick-up a batteria ha debuttato nel febbraio dello scorso anno e non è ancora in vendita negli Stati Uniti, il suo Paese d'origine, per non parlare di altri mercati.

Ram 1500 REV, dinamica anteriore con vista a tre quarti

Detto questo, Stellantis è convinta che il Ram 1500 REV da 654 CV arriverà in Europa entro il terzo trimestre del prossimo anno dove avrà poca o nessuna concorrenza. Infatti, l'unico altro pick-up completamente elettrico in vendita che si avvicina anche solo lontanamente alle dimensioni e alle specifiche del Ram 1500 è il Ford F-150 Lightning.

Tesla Cybertruck visto dal vivo

Concorrenza più o meno agguerrita

Anche il Tesla Cybertruck è presente in Europa, ma solo come importazione parallela e non direttamente tramite Tesla. Inoltre, ogni Cybertruck importato deve essere sottoposto a un'omologazione individuale nell'Unione Europea, il che è un po' complicato, ma non impossibile, come hanno già dimostrato alcuni acquirenti irriducibili.

Pickup di medie dimensioni Maxus eTerron 9 completamente elettrico

SAIC

Anche il Maxus eTerron 9 (cinese) sarà in vendita in Europa il prossimo anno, ma è più piccolo del Ram 1500 REV e del Ford F-150 Lightning. Così come l'imminente Isuzu D-Max elettrico.

Ram 1500 REV vista laterale esterna

Il problema resta sempre il "quanto costa?"

Detto questo, Stellantis ha la possibilità di conquistare una buona fetta di mercato, a patto che il prezzo sia adeguato. Il Ram 1500 REV è dotato di un enorme pacco batteria da 169 kWh che consente un'autonomia stimata di 563 km (350 miglia), mentre un pacco opzionale da 229 kWh aumenta questa cifra a ben 800 km (500 miglia). A titolo di paragone, il Ford F-150 Lightning a più lunga autonomia offre 513 km (320 miglia) con una carica completa.

Stemma REV sul cofano anteriore esterno Ram 1500 REV

Stellantis sostiene che il prossimo pick-up a batteria offrirà "l'autonomia di guida, la capacità di traino e di carico utile migliori della categoria e il bagagliaio più grande del segmento". Ma quello che attira di più l'attenzione è che la casa automobilistica sostiene che la capacità di traino è la stessa degli Stati Uniti vale a dire 6,3 t.

Ram 1500 REV vista posteriore esterna a tre quarti

Un dato impressionante, ma anche un potenziale problema per gli utenti europei visto che avranno bisogno di una patente di guida per autocarri (categoria CE) Nel frattempo, il Ram 1500 a benzina con motore da 3,0 l ha una capacità di traino 4,5 t negli Stati Uniti, ma in Europa è limitato 3,5 t, il massimo consentito per una patente "automobilistica" BE.