Le auto più vendute a ottobre 2024, la classifica per alimentazione

Calano ancora le vendite auto in Italia, la Fiat Panda ancora una volta è l'auto più venduta in Italia, la Volvo EX30 prima tra le elettriche

Foto di: Motor1 Italy

Di: Massimo Grassi

Aggiornato: 5 nov 2024 alle 07:20

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Il periodo nero dell'auto in Italia continua e anche a ottobre 2024 le vendite hanno subito una contrazione, con il 9,1% in meno di immatricolazioni rispetto allo stesso mese del 2023, per 126.488 veicoli venduti. Si tratta del terzo mese di fila di rosso, portando il totale tra gennaio a ottobre a 1.328.663 auto vendute, appena lo 0,96% in più dello scorso anno e ben il 18,3% in meno se paragonato ai livelli pre pandemia. Se il trend dovesse continuare secondo Unrae (Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri) il 2024 si chiuderà con 1,59 milioni di immatricolazioni, l'1,5% in più rispetto a quanto registrato nel 2023.

Andando nello specifico a livello di Gruppi Stellantis si conferma in prima posizione con 32.002 auto vendute, per un crollo del 27,84% rispetto al 2023. Seguono Volkswagen con 21.986 (+4,63%) e Renault a 14.773 (-6,27%). Se guardiamo invece ai singoli marchi il podio è composto da Volkswagen a quota 10.928 (+12,05%), Toyota con 10.630 (+7,37%) e Fiat, per la prima volta nella sua storia sul gradino più basso, colpa di un calo del 43,38% per un totale di 9.194 immatricolazioni.

Le alimentazioni più vendute

Un riassunto veloce: vanno tutte male. Non c'è infatti un'alimentazione capace di far segnare un aumento di vendite rispetto a ottobre 2023. La benzina continua la discesa e pur rimanendo quella preferita dagli italiani cala del 9,5% per 35.314 unità vendute. Segue il diesel: 16.774, -22% rispetto alle 21.512 del 2023. Il GPL scende del 16,3% con 11.768 immatricolazioni. Il metano è ormai ridotto a meno di un lumicino: 3 auto vendute.

Guardando al mondo elettrificato le ibride quasi tengono rispetto al 2023: -0,7% con 54.936 consegne, così suddivise: 17.351 full hybrid e 37.585 mild hybrid. Le plug-in perdono il 25,6% assestandosi a 4.363. Infine le auto elettriche che dopo l'exploit di settembre tornano in rosso: -12,7% per 5.067 immatricolazioni.