La nuova Mercedes CLA non lascia il motore a benzina, lo migliora
La Mercedes CLA che vedremo nel 2025 non è solo elettrica. Il nuovo motore mild hybrid è un 1.5 da 190 CV
La nuova Mercedes CLA, la berlina che vedremo nel 2025, non è solamente un'auto elettrica di nuova generazione, basata per la prima volta sull'inedita Architettura Modulare Mercedes-Benz (MMA). Per la CLA del 2025 è previsto infatti che rimanga in gamma il motore a benzina, in una versione mild hybrid di nuova generazione.
La casa tedesca ha appena diffuso le prime informazioni tecniche sul motore termico della CLA ibrida che è un 1.5 quattro cilindri definito particolarmente efficiente e disponibile inizialmente in tre livelli di potenza: 136, 163 e 190 CV. Ma scendiamo un po' più nel dettaglio sulla nuova CLA mild hybrid.
Un nuovo quattro cilindri 1.5 Miller
Mercedes-Benz ha deciso di utilizzare una nuova unità a benzina della famiglia di motori FAME (Family of Modular Engines), nello specifico il propulsore M 252 che ha una cilindrata di 1.496 cc e funziona secondo il ciclo Miller che prevede la chiusura ritardata della valvola di aspirazione, un rapporto di compressione di 12:1 e consumi particolarmente ridotti.
Il motore 1.5 mild hybrid della nuova CLA
Il nuovo quattro cilindri 1.5, dotato di basamento interamente in alluminio con tecnologia Nanoslide, ha anche una testa cilindri con collettore parzialmente integrato e un turbocompressore con turbina a geometria variabile, oltre a un condotto dell'aria di sovralimentazione compatto e l'impianto di scarico vicino al motore con design one-box, preparato per le future norme sulle emissioni di scarico.
Marcedes CLA 2025 mild hybrid, la meccanica
La pompa elettrica del liquido di raffreddamento con tecnologia a 48 volt è ripresa dal sei cilindri M 256 (quello della E 450 4Matic per intenderci), riduce la potenza di attrito e consente di climatizzare il veicolo anche da fermo e in modalità completamente elettrica.
136, 163 o 190 CV a benzina elettrificati
Un aspetto molto interessante della nuova Mercedes CLA ibrida è quello del livello di elettrificazione che prevede la presenza di un motore elettrico da 27 CV (20 kW) integrato nella trasmissione che aggiunge la sua potenza al benzina da 136, 163 o 190 CV.
Il dettaglio del cambio automatico 8F-eDCT
Questo potente motore elettrico che sostituisce il motorino di avviamento è anche è in grado di muovere l'auto da solo a velocità urbane e costanti (possiamo quindi definirla una middle hybrid), riducendo l'utilizzo di quello a benzina. Anche la funzione di veleggiamento a motore spento è possibile fino ai 100 km/h e la fase di start/stop promette di essere quasi impercettibile per il guidatore.
A fornire energia elettrica ci pensa una batteria a 48 volt agli ioni di litio dalla capacità di 1,3 kWh e con n convertitore CC/CC integrato particolarmente compatto e piatto nella forma. Un'alta peculiarità del nuovo motore mild hybrid della Mercedes CLA 2025 è la capacità di recuperare energia in frenata e rallentamento con tutte le otto marce del cambio, fino a 25 kW.
Mercedes-Benz CLA (2025), i test su strada
Il motore elettrico e l'inverter della nuova Mercedes sono integrato in una nuova trasmissione automatica a doppia frizione 8 marce denominata 8F-eDCT e con controllo elettroidraulico e rapporti particolarmente lunghi per favorire l'efficienza. La nuova CLA sarà disponibile sia con la trazione anteriore che con la trazione integrale 4Matic.
Qui tutte le informazioni sulla versione elettrica della nuova Mercedes CLA.
Altre novità Mercedes
Fonte: Mercedes-Benz
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