Omoda 5 EV, ecco quanto costa il SUV cinese
Due allestimenti e prezzi a partire da 36.490 euro per l'Omoda 5 EV, versione elettrica del SUV compatti cinese
Arriva in Italia la Omoda 5 EV, SUV elettrico cinese che affianca la versione termica in commercio già da qualche tempo. Mossa da un powertrain a batteria da 204 CV alimentato da un pacco batterie al litio ferro fosfato (LFP) da 62 kWh che, promette fino a 430 km di autonomia, calcolati secondo il ciclo di omologazione WLTP.
Ordinabile da oggi, con prime consegne previste entro la fine del 2024, la Omoda 5 EV ha un prezzo di partenza fissato a 36.490 euro.
Omoda 5 EV, gli allestimenti
Come la versione termica, rispetto alla quale cambia esteticamente, specialmente all'anteriore, anche la Omoda 5 EV è disponibile in 2 allestimenti: Comfort e Premium.
La Omoda 5 EV Comfort di serie prevede cerchi in lega da 18", fari full LED, strumentazione digitale e monitor centrale da 12,3" ciascuno, Android Auto e Apple CarPlay anche wireless, climatizzatore automatico bi zona, vetri posteriori oscurati, sistemi di assistenza alla guida di Livello 2, telecamera posteriore, sistema keyless e wifi di bordo.
Omoda 5 EV
Omoda 5 EV, gli interni
La Omoda 5 EV Premium, a partire da 38.490 euro, aggiunge sedili riscaldabili e ventilati, impianto audio SONY a otto altoparlanti, telecamere esterne a 540°, pompa di calore, illuminazione ambientale interna, sedili posteriori riscaldabili, tettuccio apribile, head-up display e portellone posteriore ad azionamento elettrico.
Per entrambi gli allestimenti è prevista la garanzia di 7 anni o 150.000 km, mentre per i componenti elettrici si estende a 8 anni o 160.000 km.
Da oggi e fino al 31 dicembre 2024 è inoltre attiva l'offerta speciale di lancio, con sconto fino a 4.500 euro.
Omoda 5 EV, i prezzi
| Allestimento | Motorizzazione | Prezzo |
| Omoda 5 EV Comfort | EV 204 CV anteriore | 36.490 euro |
| Omoda 5 EV Premium | EV 204 CV anteriore | 38.490 euro |
A proposito di Omoda
Fotogallery: Omoda 5 EV
Consigliati per te
La nuova Omoda 5 cambia così
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
E se i SUV cinesi diventassero sportivi, oltre che economici?
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Omoda 5 (2026), perché comprarla e perché no
IBM e Dallara: è accordo, così l’AI accelera la progettazione
Omoda 5 ibrida, con 224 CV si guida bene e consuma poco