Stellantis produce in Italia i furgoni elettrici, primo l'E-Ducato
Il Gruppo inizia ad assemblare ad Atessa (Chieti) i large van elettrici. Aumentano produzione e turni di lavoro
Il futuro dei furgoni elettrici di Stellantis passa per l’Italia e in particolare per lo storico stabilimento di Atessa, in provincia di Chieti, considerato dall’Azienda il più grande e flessibile impianto europeo di veicoli commerciali leggeri (LCV). Dalle sue linee usciranno le nuove generazioni di Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Opel Movano e Vauxhall Movano.
Ad inaugurare la nuova linea di produzione è la versione cabinata dell'E-Ducato. Grazie anche a questa nuova offerta di prodotto lo stabilimento ha incrementato i turni di produzione da 2 a 2,5, a conferma del buon momento di Stellantis Pro One, la business unit dedicata agli LCV che sta raccogliendo successi commerciali a livello globale.
Soddisfazione in Stellantis
Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer, Enlarged Europe and CEO di Stellantis Pro One, ha, infatti, dichiarato:
“In Stellantis siamo orgogliosi dell’eccellenza produttiva che caratterizza lo stabilimento di Atessa, un punto di riferimento a livello mondiale nella produzione dei Van. Questo stabilimento, che vanta una prestigiosa storia in Italia da oltre 40 anni, rappresenta un simbolo di qualità e oggi celebriamo l’avvio della produzione dei large van elettrici per tutti i 5 brand Stellantis di veicoli commerciali come ulteriore conferma dell’impegno concreto dell’azienda in Italia".
Jean-Phlippe Imparato ad Atessa
Ricordiamo anche che l’investimento ad Atessa per la produzione di veicoli BEV è parte integrante del piano industriale di Stellantis in Italia e segna un ulteriore passo nella realizzazione del piano strategico di Stellantis Dare Forward 2030 che prevede la riduzione del 50%, rispetto all’anno 2021, delle emissioni di carbonio e con l’obiettivo di trasformarsi, entro il 2038, in una realtà tecnologica di mobilità a zero emissioni nette di carbonio.
L'Italia torna nelle strategie di Stellantis
L’avvio della produzione ad Atessa è una riaffermazione della centralità dell’impianto nella strategia di Stellanti Pro One che qui assembla la maggior parte dei furgoni di grandi dimensioni che, a loro volta, rappresentano il 30% di tutte le vendite di van del Gruppo.
Lo stabilimento Stellantis di Atessa
I large van elettrici prodotti ad Atessa sono la seconda generazione di propulsione BEV in grado di offrire la migliore autonomia EV della categoria (fino a 420 km) con una batteria da 110 kWh e un sistema di ricarica rapida a 150 kW.
Lo stabilimento di Atessa
Lo stabilimento produttivo di Atessa, nato nel 1979 come joint venture tra FIAT e PSA-Peugeot Citroën, è entrato in funzione nel 1981 vicino a Chieti. Con una superficie di oltre 1,2 milioni di metri quadrati, questo iconico stabilimento rappresenta il più grande e maggiormente flessibile impianto per veicoli commerciali leggeri in Europa, con la capacità di produrre fino a 1.200 veicoli al giorno. Attualmente, l'80% della produzione viene esportata in 75 Paesi.
Il Fiat Professional Ducato
Il Ducato ha una forte presenza a livello europeo essendo il primo furgone di grandi dimensioni di Stellantis con una quota di mercato dell'11,2% nel suo segmento. In, Italia arriva al 24%, in Francia, si attesta al secondo posto nel suo segmento come il primo large van di Stellantis.
Lo stabilimento Stellantis di Atessa
Sul podio, al secondo posto anche in Polonia, così come in Spagna e Portogallo dove occupa la terza posizione nel segmento. Per quanto riguarda il segmento camper, il Ducato è ancora leader in Europa con una crescita di 5 punti percentuali rispetto allo scorso anno e con il 70% di utilizzo come base camper.
Fiat Professional E-Ducato 2024
Il nuovo E-Ducato rappresenta un passo in avanti nell’offerta del brand Fiat Professional, presentato una soluzione elettrica con pochi compromessi. Progettato interamente in-house, è dotato della nuova batteria di seconda generazione da 110 kWh, garantendo la miglior esperienza a zero emissioni della categoria, anche grazie a un'autonomia che può arrivare a 424 km nel ciclo WLTP.
Le ultime da Stellantis
Fotogallery: Lo stabilimento Stellantis di Atessa
Consigliati per te
Fiat Professional E-Ducato, a prova di corriere espresso
Compreremo auto cinesi, come abbiamo fatto con le giapponesi e le coreane?
Fiat Ducato, perché è ancora lui “il furgone” per eccellenza
Il taglio delle accise è stato prolungato, di nuovo
Stellantis a Soultrans con E-Ducato, retrofit e post vendita
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
Ikea sceglie E-Ducato e i van Stellantis per consegne a impatto zero