La Mazda MX-5 diventa elettrica con uno speciale kit
L'azienda inglese Electrogenic presenta un kit composto da motore elettrico da 160 CV e batteria da 42 kWh
Avete una classica Mazda MX-5 in garage e volete darle nuova vita? L'azienda inglese Electrogenic ha studiato uno speciale kit capace di trasformare la roadster giapponese in un'auto elettrica.
Per i puristi potrà sembrare un sacrilegio, ma il pacchetto di modifiche promette di dare maggiore potenza e silenziosità a una delle cabrio più amate e vendute di tutti i tempi.
Come cambia un'icona
Il kit prevede un motore elettrico posteriore al posto del quattro cilindri a benzina montato sulla generazione A originale. Secondo il produttore, questo propulsore è in grado di erogare 160 CV e 229 Nm di coppia, un aumento significativo rispetto ai circa 130 CV della vettura di serie.
Mazda MX-5, il retrofit elettrico
Inoltre, il cambio originale (manuale a 5 rapporti o automatico a 4 marce) viene sostituito da una trasmissione a sinolo rapporto. L'accelerazione 0-100 km/h passa così da 8,5 secondi a circa 6 secondi (la velocità massima, invece, cala a 115 km/h), mentre la batteria da 42 kWh consente circa 230 km di autonomia, più che sufficiente per godersi la Mazda in città con qualche occasionale (e breve) gita fuori porta.
Non è proprio regalata
Le batterie aggiungono circa 100 kg al peso della MX-5, ma Electrogenic assicura che è stata mantenuto un bilanciamento dei pesi al 50% tra anteriore e posteriore. Almeno sulla carta, quindi, non dovrebbe cambiare eccessivamente il feeling di guida dell'auto.
Mazda MX-5, il retrofit elettrico
A completare il tutto ci sono il sistema di frenata rigenerativa e le modalità di guida Eco e Sport per avere una diversa risposta dell'acceleratore.
Electrogenic - che ha già realizzato kit simili per altre classiche come DeLorean DMC-12 e MINI - afferma che le modifiche sono installabili su tutte le MX-5 prodotte tra il 1989 e il 1997. L'unico dettaglio che manca (che poi tanto dettaglio non è) è il prezzo dei vari aggiornamenti. Per avere un riferimento, il kit per la DMC-12 è venduto tra i 70.000 e i 100.000 euro, ma crediamo che quello dedicato alla MX-5 sia un po' più accessibile.
A proposito di retrofit elettrici
Fotogallery: Mazda MX-5, il retrofit elettrico
Fonte: Autocar
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