MG ha già pronto un maxi SUV con doti da fuoristrada ed economico

Era solo questione di tempo prima che MG proponesse un fuoristrada vero con forme da SUV e un prezzo contenuto. Cercate la MG Majestor, un veicolo a sette posti a trazione integrale appena lanciato in India. È costruito su un telaio a longheroni, proprio come un vero fuoristrada.

In realtà, si tratta del Maxus D90 con il marchio MG, dato che entrambe le aziende fanno parte di SAIC Motor. È quindi un modello derivato e questo rende il suo costo di produzione particolarmente basso.

La MG più grande

La Majestor è di gran lunga la MG più grande della gamma, con i suoi 5,05 metri di lunghezza, e si colloca quindi nel segmento E, insieme all'Audi Q7, alla BMW X5 o alla nuova Mazda CX-80, per citare tre esempi. Tuttavia, si distingue da tutti loro per le sue linee rette e uno stile più "rustico".  

Fotogallery: MG Majestor

Fonte: MG

Il potente frontale è dotato di protezioni sottoscocca e fari a LED sdoppiati, mentre la fiancata della vettura integra le soglie laterali per facilitare l'accesso e l'uscita dall'abitacolo. Infine, nella parte posteriore, c'è la familiare striscia luminosa che collega i due fari. Sono presenti anche un grande paraurti e doppi terminali di scarico. 

Per quanto riguarda gli interni, è probabile che corrispondano a quelli della Maxus D90, quindi aspettatevi un display centrale da 12,3 pollici per il sistema multimediale ed equipaggiamenti del segmento premium come sedili riscaldati e ventilati con funzione di massaggio, oltre a un sistema audio con 12 altoparlanti e un climatizzatore a tre zone.  

Probabile motore diesel

Quale sarà il motore della MG Majestor? La logica impone un motore diesel e in linea di massima lo sarà, con 2 litri di cilindrata, 218 CV e 480 Nm di coppia massima, che lavorerà in abbinamento a un cambio automatico a otto rapporti.

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La MG Majestor sarà disponibile in India nei prossimi mesi del 2025, con un prezzo di partenza di circa 45.000 euro, che la rende un veicolo estremamente esclusivo nel Paese asiatico. Ancora non è dato però sapere se arriverà in Europa e quando.

Tuttavia, questo prezzo, se rapportato a quelli del mercato europeo, sembra bassissimo per un'auto di 5 metri e sette posti. Ad esempio, Mazda vende la CX-80 a partire da 62.200 euro, mentre le rivali premium tedesche costano quasi il doppio o addirittura di più.