La nuova BMW M3 fa sentire il suo sound

A Monaco di Baviera proseguono i lavori sul modello 100% elettrico, come mostra il nuovo video della serie BMW M Electrified

Foto di: BMW

Di: Brian Silvestro

Tradotto da: Alberto Carmone

6 feb 2025 alle 09:09

Entro la fine del 2025 potremmo vedere una BMW M3 decisamente diversa da tutte quelle che l'hanno preceduta. Sarà elettrica, avrà prestazioni mai viste prima e, soprattutto, avrà un sound tutto suo.

No, niente sei cilindri in linea, si parla del ritorno al V8 o un impianto di scarico da corsa: la "voce" di questa M3 sarà digitale. Già, perché a Monaco di Baviera proseguono i lavori sul modello 100% elettrico, come mostra il nuovo video della serie BMW M Electrified pubblicato sul canale YouTube del brand.

La nuova M prende vita

Il video più recente mostra i progressi del team di ingegneri nella taratura del telaio della M3 elettrica. Veniamo portati in viaggio in Svezia, dove BMW ha allestito un centro di prova nella città di Arjeplog, vicino al Circolo Polare Artico.

E non fatevi ingannare dalle forme del prototipo: anche se ricorda la M4, il telaio e il powertrain sono quelli che troveremo sulla M3 elettrica.

Verso la fine del video, ci troviamo all'interno dell'abitacolo, mentre osserviamo un paio di ingegneri che eseguono una prova di accelerazione. È qui che, per la prima volta, sentiamo il sound "sintetizzato" della M3 elettrica pompato attraverso gli altoparlanti.

Il video si interrompe prima di sentire altro, quindi è possibile che il suono cambi quando la velocità aumenta ulteriormente. Tra l'altro, c'è anche la possibilità che la BMW abbia un cambio simulato come quello della Ioniq 5 N, per creare un'esperienza di guida vicina a quella dei modelli termici.

Infatti, se si guarda attentamente, sembra che il guidatore stia provando ad azionare un paddle sul volante prima che il video si interrompa.

Oltre 550 CV e tanta grinta

Con un lancio sul mercato previsto per il 2027, la futura BMW M3 elettrica è stata già anticipata dalla Casa con la sua carrozzeria definitiva, caratterizzata da forme muscolose e in linea col concept Neue Klasse.

Oltre a un assetto ribassato e un impianto frenante dedicato, la M3 adotterà maniglie a filo carrozzeria e un sottile spoiler posteriore. La potenza potrebbe essere superiore ai 550 CV della M3 CS attuale, mentre lo scatto 0-100 km/h dovrebbe essere intorno ai 3,5 secondi.

Se preferite il modello a benzina, comunque, non preoccupatevi. La nuova generazione dovrebbe arrivare nel 2028 e sarà esclusivamente con cambio automatico e trazione integrale.