Il primo crossover Alpine potrebbe essere fatto così
Svolta storica per il brand francese: a maggio sarà presentata l'A390 elettrica. Dovrebbe avere 600 CV e puntare sul piacere di guida
Dopo anni in cui la sportiva A110 è stata l'unica proposta del marchio, Alpine è pronta a cambiare marcia. Il brand francese ha intrapreso un percorso di elettrificazione che amplierà la sua gamma, portandola in nuovi segmenti di mercato e l'A390 ne è la perfetta la dimostrazione.
Il primo crossover elettrico della Casa debutterà il 27 maggio 2025 e su di lui sappiamo già molto grazie a foto e video spia e a vari teaser, oltre ad aver visto il concept A390β mostrato al Salone di Parigi lo scorso ottobre. Mettiamo insieme tutte le informazioni, quindi, e proviamo a dare un "volto" a questa Alpine.
Non sarà la "solita" Alpine
Basato proprio sul prototipo e sui teaser, il nostro render immagina un'A390 dal look grintoso e futuristico, con una silhouette da fastback, un'illuminazione a LED distintiva e un aspetto aggressivo.
Alpine A390 (2025), il render di Motor1.com
L'Alpine dovrebbe avere fiancate muscolose, grandi ruote (forse fino a 22" o 23" e un lunotto spiovente quasi da coupé. Con una lunghezza prevista di circa 4,6 metri, l'A390 si avvicinerà alla Nissan Ariya, con la quale condividerà la piattaforma AmpR Medium.
L'abitacolo sarà un altro punto importante del modello, che metterà a disposizione cinque posti, tanta tecnologia e un bagagliaio capiente.
Verso i 600 CV con qualche "sorpresa"
Come detto, l'A390 si baserà sulla stessa architettura dell'Ariya (e di Renault Megane E-Tech e Scenic E-Tech), ma avrà una serie di componenti specifiche per permettere un'esperienza di guida diversa dagli altri modelli.
Robert Bonetto - Vicepresidente Progetti Veicoli di Alpine - ha confermato che il crossover sarà progettato con un focus sulla guida sportiva e avrà un sistema di torque vectoring per una migliore dinamica. Anche Gilles Le Borgne, CTO del Gruppo Renault, ha anticipato una "sorpresa" per l'asse posteriore, lasciando intendere un setup di trazione integrale particolarmente evoluto.
Alpine A390_β, il concept al Salone di Parigi
Non ci sono ancora dati ufficiali sulle specifiche tecniche, ma si ipotizza che l'A390 possa combinare il motore anteriore da 218 CV della Megane E-Tech con uno o più motori posteriori, aumentando la potenza complessiva. Attualmente, il modello più potente basato su questa piattaforma è la Nissan Ariya Nismo con 435 CV, ma Alpine potrebbe superare questa soglia, arrivando fino a 600 CV nella versione più estrema. È anche possibile l'introduzione di una variante meno potente a trazione posteriore, con un focus maggiore sull'efficienza e l'autonomia.
La batteria potrebbe avere una capacità di circa 90 kWh e la vettura sarà costruita nello storico stabilimento di Dieppe, in Francia, lo stesso che attualmente sforna la A110.
A proposito di Alpine
Fotogallery: Alpine A390 (2025), il render di Motor1.com
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