La Lamborghini elettrica avrà fino a 2.000 CV

Sarà prodotta a Sant'Agata e avrà batterie a 980 Volt

Di: Massimo Grassi

11 mar 2025 alle 16:33

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La prima Lamborghini elettrica della storia arriverà nel 2029. Mancano quindi ancora 4 anni alla presentazione e per ora sappiamo solo che potrebbe assomigliare - il condizionale è d'obbligo - alla Lanzador, concept presentata alla Monterey Car Week del 2023. Tutto il resto rimane custodito nelle stanze di Sant'Agata. O meglio, era custodito.

Durante la presentazione dei risultati finanziari 2024 infatti Oliver Blume, ceo del Gruppo Volkswagen di cui Lamborghini (controllata da Audi) fa parte, ha dato alcune anticipazioni sulle caratteristiche della Lamborghini elettrica.

La forza del Gruppo

Rispondendo alla domanda di un collega il numero uno di VW ha spiegato come la Lambo a batterie sarà una "Grande opportunità per il Gruppo", anche perché nascerà grazie alle sinergie dei vari brand. Basata sulla piattaforma sviluppata sotto la responsabilità di Porsche, con la collaborazione di Audi, Bentley e Lamborghini, garantirà grande sportività e potenze clamorosamente più alte rispetto a ogni altro modello del Toro.

La Lamborghini Lanzador è una GT 2+2 con assetto rialzato

Blume infatti ha sottolineato come la piattaforma permetterà di arrivare fino a 2.000 CV di potenza, numeri da hypercar. Non sappiamo se manterrà lo schema a due motori, uno per asse, della Lanzador o se ne monterà uno per ciascuna ruota, conosciamo però la tensione della batteria: 980 Volt. Si andrà quindi ben oltre gli attuali 800 V utilizzati dalle elettriche di ultima generazione.

Un dato che permetterà di avere ricariche ancora più veloci e maggior efficienza energetica, a fronte di maggiori costi. Anche se parlando di Lamborghini - specialmente di un'auto speciale come l'elettrica - non possiamo certo aspettarci prezzi popolari.

Made in Italy

Anche se non ce ne sarebbe stato bisogno Blume ha dichiarato che la Lamborghini elettrica sarà prodotta a Sant'Agata Bolognese, come ogni altra Lambo della storia, senza però dire dove saranno prodotte batterie e altri componenti. Condividendo però la piattaforma con altri modelli del Gruppo è probabile che la loro provenienza non sarà italiana.

Per quanto riguarda lo stile "sarà una tipica Lamborghini", con forme spigolose e quella forma a cuneo che da sempre caratterizza le vetture del Toro.