Alcuni clienti Aston Martin “odiano le auto elettriche”

Avremmo dovuto vedere la prima Aston Martin elettrica nel 2025. Poi, la Casa ne ha rimandato il lancio al 2026. E ora, il ceo Adrian Hallmark ha rinviato ulteriormente il debutto del primo modello a batteria dichiarando che arriverà entro il 2030.

Insomma, non c’è pace per l’Aston “a elettroni”, anche perché stando allo stesso Hallmark “una parte dei clienti del brand odia le auto elettriche”.

Strategia in evoluzione

In un’intervista rilasciata ad Automotive News, il ceo inglese ha ammesso che i clienti di Aston Martin sono ancora molto legati ai motori V8 e V12 e non hanno alcuna intenzione di abbandonarli. “E’ anche vero che sempre più persone stanno scoprendo i vantaggi delle auto elettriche”, ha aggiunto Hallmark, suggerendo implicitamente che alla fine la Aston Martin elettrica si farà davvero.

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Foto Di: Aston Martin

Ancora non sappiamo, però, che forme o che caratteristiche avrà. Potrebbe essere un modello completamente nuovo o una versione a zero emissioni di un’auto già esistente. In un primo momento, la Casa avrebbe valutato il primo scenario, ma ora preferirebbe sfruttare un nome ben noto ai clienti. In ogni caso, la strategia non è ancora stata definita ufficialmente.

Il tema delle batterie

Oltre alla riluttanza dei clienti, Hallmark dice che un altro problema dei modelli elettrici è il peso delle batterie. Se un motore termico può pesare circa 150 kg, una batteria può arrivare a 700-800 kg (almeno nel caso dei modelli più performanti).

E secondo il ceo di Aston Martin questo rappresenta una sfida ingegneristica notevole per i progettisti, che devono impegnarsi per far “dimagrire” l’auto in altri punti. Una soluzione potrebbe arrivare dalle batterie allo stato solido su cui sta lavorando il marchio inglese. Con questi accumulatori si arriverebbe a risparmiare almeno il 30% di peso rispetto alle batterie attuali.

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