La Fiat più venduta in Argentina sta cambiando
I concessionari sudamericani espongono già la Fiat Cronos restyling 2025 nei saloni. Foto e prezzi
In Argentina c'è una berlina Fiat che è anche l'auto più venduta del marchio italiano nel Paese, una quattro porte che in Europa non c'è, ma che suscita grande interesse nel pubblico sudamericano.
È la Fiat Cronos che è pronta per il restyling 2025 e che curiosamente è già apparsa nelle concessionarie del Sud America prima del lancio ufficiale. Scopriamo dai nostri colleghi argentini cos'è accaduto realmente.
Vista a Buenos Aires
Mentre il Gruppo Stellantis continua a mantenere il riserbo sul restyling della Fiat Cronos (vedi video in basso), i concessionari argentini hanno deciso di rompere gli indugi, lanciando ufficiosamente sul mercato la versione 2025 della berlina compatta prodotta a Córdoba (Argentina).
La presentazione ufficiale della Cronos restyling 2025 è attesa nelle prossime settimane, ma alcune concessionarie hanno già iniziato a esporla nei propri showroom. È il caso di un rivenditore ufficiale di Buenos Aires che, come segnalato da alcuni annunci circolati sul web, lo mostra esclusivamente per promuovere le offerte di finanziamento.
Esposta prima del lancio ufficiale
Come spesso accade in queste operazioni poco trasparenti – piuttosto frequenti nel mercato argentino – non vi è alcuna garanzia che chi sottoscrive un piano di finanziamento riceverà effettivamente la nuova versione restyling. C'è infatti il rischio che venga assegnato un modello pre restyling, ancora presente in stock. In sostanza, la Fiat Cronos in versione restyling 2025 non è ancora in vendita ufficiale, anche se molti acquirenti ignari potrebbero cadere nella trappola.
La Fiat Cronos restyling 2025 in una concessionaria argentina
Secondo le informazioni trapelate, il prezzo indicativo per la versione Cronos 1.3 GSE Manual Drive Pack Plus è di 21.274.300 pesos argentini, ovvero circa 17.265 euro al cambio attuale. Altre versioni previste includono la Like 1.3 GSE Manual, la Drive 1.3 GSE CVT Pack Plus e la Precision 1.3 GSE CVT. I prezzi ufficiali verranno comunicati solo al momento del lancio.
Cosa cambia nella Cronos 2025
Il rinnovamento più evidente riguarda il frontale: nuova griglia, paraurti ridisegnato, spoiler inferiore e gruppi ottici aggiornati. Spiccano anche dei nuovi inserti verticali in plastica ai lati del paraurti, che simulano prese d’aria per l’impianto frenante. Le versioni top di gamma saranno dotate di fari full LED, mentre le versioni base – come quella ritratta nella foto principale – manterranno i fari alogeni.
Ecco come cambia il frontale della Fiat Cronos restyling 2025
Dopo sette anni sul mercato, questo restyling conferisce un look più attuale e accattivante alla berlina Fiat per il Sud America. Di profilo si notano nuovi cerchi in lega, mentre al posteriore cambiano i gruppi ottici. Al di là delle novità estetiche, la Cronos resta essenzialmente la stessa di sempre, una berlina compatta che è riuscita a diventare per tre anni consecutivi l’auto più venduta in Argentina e una delle più apprezzate anche in Brasile.
Novità per abitacolo e sicurezza, ma non per i motori
All’interno si attendono aggiornamenti alla strumentazione e un nuovo sistema multimediale con schermo di ultima generazione. Tuttavia, la notizia più rilevante riguarda la sicurezza: dopo una lunga assenza, tornano finalmente alcune versioni equipaggiate con quattro airbag.
Uno sguardo agli interni della Fiat Cronos 2025
Sul fronte tecnico, non ci sono modifiche in vista. Stellantis avrebbe valutato l’introduzione di motori turbo, ma al momento pare che la famiglia Argo/Cronos concluderà il proprio ciclo produttivo con i motori attuali.
Per il mercato argentino resterà disponibile il motore 1.3 Firefly 8 valvole a benzina da 99 CV e 127 Nm, abbinato a un cambio manuale a 5 marce o automatico CVT (con sette rapporti simulati). Per l’export – come il Brasile – continuerà a essere offerta anche la versione con motore 1.0 aspirato.
Fotogallery: Fiat Cronos (2025) - Arrivo nelle concessionarie
L'ironia di Fiat Argentina: "Stavamo per chiamarci Cronos"
Martín Scrimaglia, responsabile Fiat per l’Argentina, ha raccontato con una punta d’ironia la difficoltà vissuta da Stellantis negli ultimi anni, in un mercato chiuso alle importazioni dove la Cronos ha dominato incontrastata:
“Alla fine del 2023 avevamo un problema: avremmo potuto smettere di chiamarci Fiat e diventare semplicemente Cronos, e nessuno se ne sarebbe accorto. La dipendenza da quel modello era totale. Uno degli obiettivi di quest’anno è stato proprio rilanciare il resto della gamma. Eppure, senza grandi sforzi promozionali, il Cronos ha continuato a vendere moltissimo, contribuendo a mantenere il bilancio in attivo.”
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Fotogallery: Fiat Cronos (2025) - Le prove in Argentina
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