In campeggio con il camper da offroad che costa più di una Ferrari
È il Torsus Praetorian Liberra: trazione integrale, motore diesel da 290 CV e prezzo base di 550.000 euro
Se un viaggio deve spingersi ben al di là dell'asfalto, occorrono veicoli che vadano oltre il semplice concetto di camper. Perché se alle comodità non si vuole rinunciare, meglio assicurarsi di non rimanere bloccati tra sabbia, fango o rocce. Che poi è quello che promette il Torsus Praetorian Liberra, cattivissimo camper costruito da Dämmler Mobile sulla base del Torsus Praetorian 4x4.
Un veicolo che non lascia nulla al caso, con una base tecnica specialistica e una cabina ricca e ben rifinita, che promette la libertà di esplorare angoli remoti del mondo senza dover sacrificare il comfort.
Nato per l'avventura
La spina dorsale del Praetorian Liberra è un telaio MAN TGM 4x4, famoso per la sua affidabilità e robustezza nella classe delle oltre 7,5 tonnellate. A muoverlo ci pensa un motore diesel 6 cilindri da 290 CV e coppia da hypercar: 925 Nm, trasmessi a tutte e quattro le ruote.
Camper da spedizione Torsus Praetorian Liberra (2025) su MAN TGM 4x4
Torsus LIberra 4x4 2025 - Lo schema di disposizione degli spazi
Se pensate che sia specifiche troppo alte tenete conto che il Torsus Praetorian Liberra ha una massa di complessiva di 13.500 kg ed è lungo 8,45 m. Praticamente come due Alfa Romeo Junior messe una dietro l'altra. Il passo è di 4,25 metri mentre l'altezza arriva a 3,55 metri, con spazio per la testa di 2,18 metri circa.
Un monolocale semovente dotato di tre bloccaggi del differenziale (assale anteriore, assale posteriore, e centrale), ridotte fuoristrada e profondità di guado di 68 centimetri, con angoli di attacco e uscita rispettivamente di 32 e 26 gradi.
Il corpo vettura è composto da un robusto telaio a longheroni rivestito con pannelli in vetroresina ad alta resistenza, rivestiti con una speciale vernice di derivazione militare che fornisce una protezione aggiuntiva.
Torsus LiIberra 4x4 2025 - La zona living
Come a casa, in mezzo al nulla
All'interno il camper 4x4 ha una ambiente completamente integrato, senza cabina separata, per dare una sensazione di maggior spazio. Una caratteristica particolare è rappresentata dalle ampie finestrature, che garantiscono un'ottima illuminazione e visibilità. La disposizione è funzionale: nella parte posteriore si trovano due letti singoli da 208x90 e 190x90 cm, con la possibilità di unirli per formare un letto matrimoniale. L'area anteriore è adibita a living con la dinette che può essere trasformata in un letto per due persone. Il bagno è sistemato tra le due aree e dispone di wc e doccia.
Camper da spedizione Torsus Praetorian Liberra (2025) su MAN TGM 4x4- Il lato guida
Camper da spedizione Torsus Praetorian Liberra (2025) su MAN TGM 4x4 - La zona letto
I mobili sono realizzati con pannelli multistrato Albasia da 16 mm con rivestimento HPL, mentre i bordi sono dotati di listelli in ABS. Presenti anche superfici con elementi in legno massiccio, a creare un ambiente curato sotto molti punti di vista. Non mancano naturalmente numerosi pensili per stivare i vari oggetti. La cucina è attrezzata con piano cottura a gas, con bombola da 5 kg, forno e frigorifero.
Camper da spedizione Torsus Praetorian Liberra (2025) su MAN TGM 4x4 - La zona letto vista dalla dinette
Camper da spedizione Torsus Praetorian Liberra (2025) su MAN TGM 4x4- Il posto guida
Torsus LIberra 4x4 2025 - la zona camper dal posto guida
Un impianto di climatizzazione a tetto, il riscaldamento a pavimento e un riscaldatore da parcheggio permettono di regolare a piacimento la temperatura interna mentre l'impianto idrico conta su un serbatoio da 350 litri di acqua dolce e circa 150 litri per lo scarico.
L'impianto elettrico si basa su componenti di Victron Energy, tra cui due batterie LiFePO4 da 25,6V/200Ah, un'unità combinata EasySolar II da 3000 Watt (inverter/caricabatterie) e un booster di ricarica da 100A per la ricarica durante il viaggio.
Camper da spedizione Torsus Praetorian Liberra (2025) su MAN TGM 4x4
La Ferrari dei camper
Il Torsus Liberra sarà costruito in piccola serie da Dämmler in Germania, con prezzo di partenza fissato a 550.000 euro più IVA. Naturalmente sono disponibili numerose possibilità di personalizzazione. Se preferite lo stesso budget può essere dirottato su una Ferrari 296 Speciale, per poi spendere il rimanente (la sportiva di Maranello parte da 407.000 euro) per soggiornare in hotel.
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Fotogallery: Torsus Liberra 4x4 2025
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