Perché la Toyota RAV4 in Europa è meno potente rispetto agli USA

La nuova Toyota RAV4 è pronta a debuttare a livello globale, ma non tutte le versioni saranno uguali

Foto di: Toyota

Di: Eleonora Lilli

23 mag 2025 alle 11:59

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La nuova Toyota RAV4 è pronta a debuttare a livello globale, ma non tutte le versioni saranno uguali. In particolare, gli automobilisti europei dovranno fare i conti con versioni depotenziate rispetto a quelle destinate al mercato nordamericano.

Mentre negli Stati Uniti la RAV4 sarà disponibile nella sua forma più potente - una versione ibrida plug-in a trazione integrale con ben 324 CV (238 kW) - in Europa ci si dovrà accontentare di 304 CV (223 kW). Un taglio di potenza che, a prima vista, potrebbe sembrare incomprensibile, ma che ha una spiegazione ben precisa: le normative europee.

Robert Tickner, responsabile della comunicazione corporate e prodotto per Toyota Europa, ha ricordato che le versioni destinate al nostro Continente sono state adattate per soddisfare i più severi requisiti di omologazione e di emissioni richiesti nell’Unione Europea, nei Paesi EFTA e nel Regno Unito. In poche parole: le leggi ambientali europee costringono a ridurre la potenza per poter immettere l'auto sul mercato.

Versioni a confronto

Il divario non si limita alla versione plug-in. Anche la RAV4 ibrida tradizionale evidenzia differenze significative: negli USA, la versione full hybrid a trazione integrale raggiunge 239 CV (176 kW), mentre in Europa si ferma a 191 CV (138 kW). Anche la versione a trazione anteriore è penalizzata: 229 CV (168 kW) contro 183 CV (134 kW) per la variante europea.

C’è però un piccolo vantaggio per il Vecchio Continente: la disponibilità di una versione ibrida plug-in a trazione anteriore da 268 CV (197 kW), che non sarà venduta negli Stati Uniti.

Versione	Trazione	USA (CV / kW)	Europa (CV / kW)
Ibrida full hybrid	Anteriore (FWD)	229 CV (168 kW)	183 CV / 134 kW
	Integrale (AWD)	239 CV (176 kW)	191 CV / 140 kW
Ibrida plug-in (PHEV)	Anteriore (FWD)	---	268 CV / 197 kW
	Integrale (AWD)	324 CV (238 kW)	304 CV / 223 kW

In entrambi i mercati non sono previste versioni a benzina o diesel, e una versione completamente elettrica sembra improbabile, dato per l'anno prossimo si attende la bZ.