Il giuramento di Volkswagen: i pulsanti fisici stanno tornando

Niente più menu o sottomenu nell'infotainment per gestire le funzionalità dell'auto: presto torneranno i comandi fisici. È questa l'intenzione di Volkswagen, che è decisa a cambiare rotta per i suoi prossimi modelli.

Da Wolfsburg dicono di essere al lavoro su una nuova generazione di interni con una maggiore presenza di comandi fisici, rispondendo così alle richieste di chiarezza, semplicità e sicurezza avanzate da clienti e media.

La funzionalità prevale sul design

A confermare la nuova strategia è Kai Grunitz, responsabile dello sviluppo tecnico di Volkswagen, che in un’intervista rilasciata ad Autocar ha spiegato come i prossimi aggiornamenti delle ID.3 e ID.4, attesi nel 2026, porteranno in dote interni profondamente rivisti, ispirati al concept ID.2all.

Volkswagen ID.2all, gli interni

"Abbiamo ascoltato i feedback e riconosciuto alcuni errori: vogliamo tornare a interfacce intuitive, dove tutto è chiaro e funzionale", ha dichiarato il dirigente tedesco.

In effetti, già la concept ID.2all ha mostrato un primo cambio di rotta, con una plancia più razionale, dotata di pulsanti fisici dedicati alle funzioni essenziali. Un'impostazione che verrà adottata su tutti i futuri modelli della gamma, secondo quanto aggiunto dal direttore del design Andreas Mindt: "Ogni Volkswagen avrà pulsanti fisici per cinque funzioni chiave: volume, riscaldamento lato guida e passeggero, ventilazione e luci d’emergenza. Sempre nella stessa posizione, sotto lo schermo centrale".

Addio ai comandi a sfioramento

La svolta non riguarda solo la plancia centrale. Infatti, anche il volante tornerà a ospitare pulsanti fisici, abbandonando le superfici a sfioramento che hanno generato frustrazione tra gli utenti. Tra le modifiche già confermate c'è anche la reintroduzione della manopola per il volume.

Volkswagen Golf GTI Edition 50 (2025), la plancia

Foto di: Volkswagen

E la nuova filosofia progettuale non si limiterà ai modelli elettrici. Anche le Volkswagen con motore termico adotteranno soluzioni più fisiche, pur senza tornare completamente alla complessità dei layout visti sulla Golf di settima generazione. Un primo segnale è arrivato con il restyling della Golf Mk8.5, che ha già eliminato i tasti capacitivi su alcuni allestimenti come GTI, R e R-Line.

Le prime Volkswagen a introdurre i nuovi interni saranno quindi tre modelli attesi nel 2026: la ID.2 di serie, e le versioni aggiornate di ID.3 e ID.4. Un cambio di rotta che, se apprezzato dagli utenti, potrebbe estendersi anche ai marchi del gruppo, tra cui Skoda ad Audi.

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