Chi non si accontenta gode, parola di Aston Martin Vantage S

Ha ancora più potenza della "normale" Vantage, un telaio migliorato con nuovi elementi e interni dal carattere ancora più sportivo

Foto di: Aston Martin

Di: Stefan Wagner

Tradotto da: Gianmarco Gori

9 lug 2025 alle 01:01

Dopo aver rinnovato buona parte della gamma lo scorso anno, Aston Martin prosegue nel suo percorso di rilancio con l’arrivo di nuove versioni ancora più sportive dei suoi modelli di punta.

Dopo la DBX707 S, fa la sua prima apparizione al Goodwood Festival of Speed 2025 (10-13 luglio) la nuova Vantage S, ovvero la versione più sportiva della coupé inglese che ha nel mirino direttamente la Porsche 911 Turbo. Ha 680 CV e interni ed esterni dedicati.

Più potenza, stessa eleganza

Il Cuore della nuova Aston Martin Vantage S è il V8 biturbo da 4,0 litri di origine AMG, che guadagna 15 CV rispetto al modello standard, toccando quota 680 CV. La coppia massima rimane invariata a 800 Nm ma, grazie a un Launch Control ottimizzato, lo 0-100 km/h scende a 3,4 secondi (0,1 in meno), mentre lo 0-200 km/h viene coperto in 10,1 secondi. La velocità massima resta di 325 km/h.

Aston Martin promette inoltre una risposta dell’acceleratore più bilanciata e precisa, per un coinvolgimento ancora maggiore nella guida.

Aston Martin Vantage S (2025)

Foto di: Aston Martin

Telaio rivisitato per una guida più precisa

Le novità non si fermano al motore. La nuova Vantage S introduce aggiornamenti mirati a sospensioni e telaio per aumentare agilità e stabilità. Gli ammortizzatori adattivi Bilstein DTX sono stati ricalibrati, con modifiche hardware e software per migliorare l’aderenza e il feeling sull’anteriore. La rigidità al posteriore, invece, è stata ridotta per migliorare il comfort a basse velocità, mentre il montaggio del cambio è ora più morbido del 10%.

Un’altra modifica importante è l’eliminazione delle boccole in gomma nel telaio posteriore, ora fissato direttamente alla scocca, per una guida più precisa e un comportamento più stabile in rettilineo. Ottimizzati anche gli angoli di campanatura, convergenza e incidenza per un avantreno più reattivo.

Aston Martin Vantage S (2025), il profilo

Foto di: Aston Martin

Dettagli esclusivi e interni in Alcantara

La nuova Aston Martin Vantage S si distingue rispetto alla versione tradizionale anche a livello estetico. Nuovi sfoghi d’aria sul cofano (“blades”) migliorano la dissipazione del calore, mentre sui parafanghi campeggia una “S” in ottone smaltato rosso. Completano il look i cerchi da 21 pollici in Satin Black con dettagli rossi e pinze freno color bronzo.

Gli interni, infine, combinano Alcantara, pelle e fibra di carbonio satinata, con una leggera riduzione del peso complessivo (non dichiarata nel dettaglio). I sedili sfoggiano un ricamo “S” con quasi 2.500 punti e oltre 16 metri di filo. Tra gli optional spicca un selettore della modalità di guida anodizzato in rosso o argento e ovviamente in plancia non manca il nuovo CarPlay Ultra.

Aston Martin Vantage S (2025), gli interni

Foto di: Aston Martin

Debutto a Goodwood, arrivo entro fine anno

Il debutto dinamico della nuova sportiva inglese è fissato per il Goodwood Festival of Speed 2025, dove la Vantage S parteciperà anche alla celebre Hill Climb. La sportiva inglese è già ordinabile sia in versione Coupé sia Roadster, con le prime consegne previste nel quarto trimestre del 2025.

Ancora nessuna informazione sui prezzi. Per riferimento, però, oggi la Vantage Coupé standard parte da circa 215.000 euro in Italia e durante la presentazione il presidente di Aston Martin EMEA, Andreas Bareis, ha chiarito l’approccio del marchio: non si tratta di replicare la strategia di Zuffenhausen con decine di varianti, ma di offrire nuove alternative con cadenza regolare. L’obiettivo? Dare ai clienti un buon motivo per restare nel mondo Aston, anche dopo due o tre anni.