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Trazione integrale e quasi 600 CV: ecco il nuovo SUV Stellantis

Almeno per quanto riguarda quelli elettrici: due motori, 598 CV e 0-100 km/h in 4" per la versione a trazione integrale della Leapmotor C10

Leapmotor C10 AWD
Foto di: Leapmotor

La Leapmotor C10 continua ad ampliare la propria gamma e dopo la versione elettrica e quella ad autonomia estesa si prepara ad accogliere la trazione integrale, prevista al debutto in occasione del Salone di Zurigo 2025, in programma dal 30 ottobre al 2 novembre. 

Il biglietto da visita è di quelli importanti: la Leapmotor C10 a trazione integrale diventa la più potente della famiglia e non solo: nessun SUV elettrico di Stellantis regge il confronto.

Più cavalli di tutte

I due motori elettrici, uno per asse, della Leapmotor C10 infatti sviluppano in totale 598 CV, quota mai toccata prima da nessuna auto elettrica di Stellantis, di cui la Casa cinese fa parte, con ben 720 Nm di coppia. La velocità massima non è stata dichiarata, ma non ci aspettiamo livelli particolarmente alti per non penalizzare troppo l'autonomia, mentre il dato sullo 0-100 è di 4" netti.

<p>Leapmotor C10, la versione elettrica a trazione posteriore</p>

Leapmotor C10, la versione elettrica a trazione posteriore

Foto di: Leapmotor

Ad alimentare i due motori ci pensa un pacco batterie LFP (litio-ferro-fosfato) da 81,9 kWh che, grazie all'architettura a 800 Volt, può essere ricaricate dal 30 all'80% in appena 22 minuti grazie a una potenza massima di 180 kW, senza doverle necessariamente pre climatizzare. 

Non sono ancora stati svelati alcuni dettagli, ma il sistema sviluppato da Leapmotor per la gestione dei motori dovrebbe attivare o disattivare una delle due unità per contenere i consumi quando non è richiesta tutta la potenza. Presumibilmente in condizioni normali la Leapmotor C10 AWD dovrebbe prevedere la trazione interiore, per poi utilizzare anche il motore anteriore in caso di bassa aderenza. 

Esteticamente non dovrebbero esserci grossi cambiamenti. Ci potrebbero essere nuove protezioni per la carrozzeria, un assetto leggermente rialzato e poco altro. I prezzi non sono ancora stati comunicati. Per quanto riguarda gli interni sappiamo che la dotazione di serie prevede monitor centrale da 14,6", strumentazione digitale da 10,25", impianto audio da 840 W con 12 altoparlanti e tetto panoramico in vetro.

Fotogallery: Leapmotor C10 (2024)