Questa spettacolare Porsche 911 sogna la 24 Ore di Le Mans
Prezzo base di 195.000 dollari per la trasformazione firmata Rezvani, a cui bisogna aggiungere una Porsche 911 "donatrice"
È incredibile pensare che Rezvani sia attiva da oltre un decennio, producendo supercar dal design accattivante e SUV ispirati al mondo militare.
Ora, l’azienda californiana ha deciso di concentrarsi su Porsche a tema retrò. Ha infatti presentato una coppia di modelli ispirati alla 935, chiamati RR1 600 e RR1 750 e ispirati nello stile e nei colori alla storica Porsche 935 che ha corso anche alla 24 Ore di Le Mans.
Due versioni, da 600 e 750 CV
I numeri si riferiscono alla potenza delle vetture. Entrambe si basano sulla Porsche 911 di generazione 992 e sfoggiano una carrozzeria in fibra di carbonio con un design dal sapore vintage. La RR1 600 è spinta da un motore sei cilindri boxer biturbo da 3,0 litri, con turbocompressori potenziati e altri componenti migliorati, anche se non specificati da Rezvani. La 600 è in grado di passare da 0 a 100 km/h in circa 3,0 secondi.
Anche dentro la Rezvani RR1 racconta la storia sportiva di Porsche
La RR1 750, basata sulla 911 Turbo S, è equipaggiata con un motore flat-six biturbo da 3,8 litri che eroga 750 CV. Grazie alla trazione integrale e al cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti, scatta da 0 a 100 km/h in soli 2,0 secondi. Per chi desidera un assetto ancora più performante in pista, è disponibile in opzione il kit sospensioni Ohlins TTX-Pro con coilover regolabili.
50 esemplari da 195.000 dollari, più la 911 "donatrice"
Rezvani produrrà solo 50 esemplari di questa vettura, ognuno dei quali richiede circa quattro mesi di lavorazione. Il prezzo base parte da 195.000 dollari (circa 167.000 euro al cambio attuale) — ma è importante sottolineare che questa cifra non include la Porsche 911 di generazione 992, che deve essere fornita dal cliente.
Irresistibile look da corsa
E come l’auto, anche gli optional non sono economici. I cerchi con fissaggio centrale costano 12.500 dollari. Le coperture aerodinamiche in fibra di carbonio per le ruote aggiungono altri 4.500 dollari. La sospensione da pista opzionale costa 8.500 dollari. L’intercooler e il radiatore ausiliario hanno un prezzo di 3.500 dollari ciascuno, mentre l’impianto frenante potenziato Brembo costa quanto i cerchi — e questi sono solo alcuni degli extra disponibili.
A proposito di tuning su base Porsche 911...
Fotogallery: Rezvani RR1
Fonte: Revzvani
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